Toyota Camry ong nhiều năm, mô hình đó đã lặp đi lặp lại nhiều lần, mỗi lần nudging giá hàng đầu cao hơn một chút. Những người lái xe Mỹ đã không may mắn khi con số này lên tới 2 USD / gallon, nhưng vòng tiếp theo là 2 USD. Và lần này, năm ngoái 2,85 đô la dường như là một món hời thực. Giữ nó lên và chúng tôi có thể sớm chấp nhận xăng $ 4-a-gallon của chúng tôi.
Có một số người thích ý tưởng đó, và không chỉ ExxonMobil, công ty mà đã có trung bình đầu tư ít hơn bất kỳ đối thủ cạnh tranh của mình trong việc phát triển các nguồn nhiên liệu thay thế. Có rất nhiều cơ quan quản lý, các nhà lập pháp và các nhà môi trường cho rằng mặc dù tác động đến túi tiền của người tiêu dùng, giá nhiên liệu cao là một điều tốt. Về lâu dài, họ tranh luận, người lái xe sẽ cắt giảm lái xe của họ và chuyển sang xe nhỏ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Có lẽ họ đã đúng, nhưng tôi có một thời gian khó chấp nhận những gì đang xảy ra ở máy bơm. Sự mỉa mai là mặc dù tất cả những cảnh báo nguy hiểm về việc chúng tôi đạt đến đỉnh cao sản xuất dầu, thế giới đang chìm trong dầu. Vâng, mối quan ngại về sự không ổn định của Mideast đã rơi vào tay các nhà buôn hàng hóa. Nhưng cũng có vấn đề về năng lực nhà máy lọc dầu. Cho dù bạn đổ lỗi cho các quy định nghiêm ngặt về môi trường hay những nhà chuyên gia dầu ăn cắp, năng lực sản xuất của Mỹ đang dãn mỏng, như chúng ta đã thấy trong cơn bão Katrina. Điều đó chỉ giúp các petro-gurant dễ dàng tính phí những gì họ nghĩ họ có thể vượt qua. Tôi không cần Oliver Stone để làm tôi cảm thấy tức giận về điều đó.
Rất nhiều người Mỹ đồng ý, bằng cách này. Chú ý một thông cáo báo chí đã vượt qua biên giới kỹ thuật số của tôi, trước đó ngày hôm nay:
Theo một nghiên cứu mới của tập đoàn nghiên cứu Opinion Research (ORC), hầu hết người Mỹ đều nghĩ rằng họ đang bị chọc thủng ở máy bơm xăng và nói rằng sẽ cắt giảm kế hoạch đi du lịch mùa hè và chi tiêu chung nếu giá nhiên liệu tiếp tục leo lên tới 3,50 đô la một gallon hoặc thậm chí cao hơn ) Được tiến hành cho viện nghiên cứu xã hội dân sự (CSI) của tổ chức phi lợi nhuận và dự án 40MPG.org của nó. "
Báo cáo đầy đủ sẽ được công bố vào Thứ Tư, mặc dù bạn có thể nhận được một số thông tin trước tại ó sẽ làm tôi phiền toái, khi chúng tôi đưa ra một loạt các câu chuyện về giá gas, và những gì mọi người phải trả bây giờ và những gì họ sẽ sẵn sàng chi trả trong tương lai, GM đã đánh đúng những ghi chú trong cuộc tranh luận về tiết kiệm nhiên liệu. Thay vì giải quyết một dự án quầng cho bạn biết tất cả mọi thứ bạn cần biết về công ty và mục tiêu của họ, họ có hai: khái niệm Chevrolt plug-in, và chiếc "Blue Devil" Corvette SS chụp nhiều ảnh.
Một mặt, GM không phải là hậu thuẫn từ hình ảnh của mình. Để có bằng chứng, hãy cân nhắc đến chiếc Vette SS 700 mã lực. Trong bất kỳ vòng tròn nào, SS là Chén Thánh mà gây ra sự tự chủ không tự chủ, tiết kiệm thời gian của các dòng vốn chủ sở hữu nhà, và nhiều vỗ vỗ vai. Và GM đã phát hiện sự tồn tại "giả thiết" của "Blue Devil" Corvette một cách ngoạn mục. Bạn đã nhìn thấy bao nhiêu bộ ảnh gián điệp? Ảnh trong tuần này là tin tức vì chúng màu đỏ. Và vẫn còn, mọi người muốn biết mọi thứ họ có thể về chiếc Corvette mạnh nhất và đắt nhất từng được bán cho công chúng. ở đầu kia của quang phổ bánh xe bốn bánh, chúng tôi có Chevrolet Volt. Không, Toyota Yaris 2018 nó không phải là bất cứ nơi nào gần sản xuất, và các pin mà sẽ cho phép Volt để tiến tới thị trường như là thay thế GM của plug-in được năm, nếu không thập kỷ, đi. Tuy nhiên, dàn dựng đã hoàn hảo: thể hiện nó tại Detroit, lấy một vài chiêc lai của Toyota, đổi mới hình ảnh của công ty như là những nhà tư tưởng tiến bộ, và để lại những hố đen công nghệ giấu bên dưới nhà cung cấp. Tôi không gợi ý GM không cố gắng làm cho Volt trở thành hiện thực - điều mà tôi thừa nhận và ngưỡng mộ là sự hiểu biết của họ trong việc kéo PR tới một thập niên trước đây, khi giá khí đốt và sự nóng lên toàn cầu đòi hỏi mọi Nhà sản xuất ô tô phải có một câu chuyện về môi trường tốt đẹp.Đó là chiến lược vững chắc và phương tiện truyền thông tốt chơi. Giữ những người đam mê trong góc của bạn với những dự án cực kỳ hạn chế như SS-và lấy được toàn bộ quả cầu đếm carbon trong góc của bạn với một tầm nhìn hấp dẫn cho tương lai.
Bạn lấy gì? Cuối cùng, chiếc xe nào quan trọng hơn đối với tương lai của GM?i đổ lỗi và tại sao bạn lại chỉ ngón tay của bạn vào tôi? Đó là hai câu hỏi tiếp tục chạy trong tâm trí tôi khi tôi lắng nghe trong buổi họp báo qua điện thoại sáng nay nhằm giải quyết tình hình giá xăng tăng nhanh. Như bạn có thể mong đợi, những phát hiện cơ bản của báo cáo, được tài trợ bởi Viện Xã hội Dân sự và Tổ chức 40 MPG, đã chạy theo những dòng sau:-Giá giá quá cao, và công chúng mong đợi họ thậm chí còn cao hơn; -Các công ty dầu mỏ đang gặm chúng tôi; - Chính phủ và ngành công nghiệp ô tô tốt hơn damn cũng rush out và làm điều gì đó. HIỆN NAY!
Được rồi, hãy để tôi nói lên phía trước, rằng tôi phần lớn đồng ý với những phát hiện. Tôi đang trả quá nhiều vào máy bơm, tôi nghĩ rằng tôi đang bị gouged, và tôi muốn một số hành động. Tôi là Mad như là địa ngục và tôi sẽ không lấy nó nữa ... oh, và, yeah, bạn muốn đi cho một chiếc xe SUV mới của tôi?
Khi tôi nghe xong các kết quả điều tra và các bản tóm tắt, tôi không thể không nhận thấy một vài vấn đề. Đối với một điều, chúng tôi người Mỹ lái xe đang tìm kiếm một số câu trả lời dễ dàng. Chúng tôi muốn chính phủ đưa ra các giải pháp và chúng tôi muốn ngành công nghiệp ô tô để khiến cho người tiêu thụ gas của chúng tôi tiết kiệm nhiên liệu qua đêm. Chúng tôi đang tìm kiếm các khoản thuế mới cho ngành công nghiệp dầu mỏ và chúng tôi hy vọng khoa học sẽ đưa ra một số loại nhiên liệu thay thế mới thật rẻ mà rẻ tiền và không đưa tiền cho những người cai trị và kẻ khủng bố ở Mideast.Giá Xe Toyota
Có một số người thích ý tưởng đó, và không chỉ ExxonMobil, công ty mà đã có trung bình đầu tư ít hơn bất kỳ đối thủ cạnh tranh của mình trong việc phát triển các nguồn nhiên liệu thay thế. Có rất nhiều cơ quan quản lý, các nhà lập pháp và các nhà môi trường cho rằng mặc dù tác động đến túi tiền của người tiêu dùng, giá nhiên liệu cao là một điều tốt. Về lâu dài, họ tranh luận, người lái xe sẽ cắt giảm lái xe của họ và chuyển sang xe nhỏ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Có lẽ họ đã đúng, nhưng tôi có một thời gian khó chấp nhận những gì đang xảy ra ở máy bơm. Sự mỉa mai là mặc dù tất cả những cảnh báo nguy hiểm về việc chúng tôi đạt đến đỉnh cao sản xuất dầu, thế giới đang chìm trong dầu. Vâng, mối quan ngại về sự không ổn định của Mideast đã rơi vào tay các nhà buôn hàng hóa. Nhưng cũng có vấn đề về năng lực nhà máy lọc dầu. Cho dù bạn đổ lỗi cho các quy định nghiêm ngặt về môi trường hay những nhà chuyên gia dầu ăn cắp, năng lực sản xuất của Mỹ đang dãn mỏng, như chúng ta đã thấy trong cơn bão Katrina. Điều đó chỉ giúp các petro-gurant dễ dàng tính phí những gì họ nghĩ họ có thể vượt qua. Tôi không cần Oliver Stone để làm tôi cảm thấy tức giận về điều đó.
Rất nhiều người Mỹ đồng ý, bằng cách này. Chú ý một thông cáo báo chí đã vượt qua biên giới kỹ thuật số của tôi, trước đó ngày hôm nay:
Theo một nghiên cứu mới của tập đoàn nghiên cứu Opinion Research (ORC), hầu hết người Mỹ đều nghĩ rằng họ đang bị chọc thủng ở máy bơm xăng và nói rằng sẽ cắt giảm kế hoạch đi du lịch mùa hè và chi tiêu chung nếu giá nhiên liệu tiếp tục leo lên tới 3,50 đô la một gallon hoặc thậm chí cao hơn ) Được tiến hành cho viện nghiên cứu xã hội dân sự (CSI) của tổ chức phi lợi nhuận và dự án 40MPG.org của nó. "
Báo cáo đầy đủ sẽ được công bố vào Thứ Tư, mặc dù bạn có thể nhận được một số thông tin trước tại ó sẽ làm tôi phiền toái, khi chúng tôi đưa ra một loạt các câu chuyện về giá gas, và những gì mọi người phải trả bây giờ và những gì họ sẽ sẵn sàng chi trả trong tương lai, GM đã đánh đúng những ghi chú trong cuộc tranh luận về tiết kiệm nhiên liệu. Thay vì giải quyết một dự án quầng cho bạn biết tất cả mọi thứ bạn cần biết về công ty và mục tiêu của họ, họ có hai: khái niệm Chevrolt plug-in, và chiếc "Blue Devil" Corvette SS chụp nhiều ảnh.
Một mặt, GM không phải là hậu thuẫn từ hình ảnh của mình. Để có bằng chứng, hãy cân nhắc đến chiếc Vette SS 700 mã lực. Trong bất kỳ vòng tròn nào, SS là Chén Thánh mà gây ra sự tự chủ không tự chủ, tiết kiệm thời gian của các dòng vốn chủ sở hữu nhà, và nhiều vỗ vỗ vai. Và GM đã phát hiện sự tồn tại "giả thiết" của "Blue Devil" Corvette một cách ngoạn mục. Bạn đã nhìn thấy bao nhiêu bộ ảnh gián điệp? Ảnh trong tuần này là tin tức vì chúng màu đỏ. Và vẫn còn, mọi người muốn biết mọi thứ họ có thể về chiếc Corvette mạnh nhất và đắt nhất từng được bán cho công chúng. ở đầu kia của quang phổ bánh xe bốn bánh, chúng tôi có Chevrolet Volt. Không, Toyota Yaris 2018 nó không phải là bất cứ nơi nào gần sản xuất, và các pin mà sẽ cho phép Volt để tiến tới thị trường như là thay thế GM của plug-in được năm, nếu không thập kỷ, đi. Tuy nhiên, dàn dựng đã hoàn hảo: thể hiện nó tại Detroit, lấy một vài chiêc lai của Toyota, đổi mới hình ảnh của công ty như là những nhà tư tưởng tiến bộ, và để lại những hố đen công nghệ giấu bên dưới nhà cung cấp. Tôi không gợi ý GM không cố gắng làm cho Volt trở thành hiện thực - điều mà tôi thừa nhận và ngưỡng mộ là sự hiểu biết của họ trong việc kéo PR tới một thập niên trước đây, khi giá khí đốt và sự nóng lên toàn cầu đòi hỏi mọi Nhà sản xuất ô tô phải có một câu chuyện về môi trường tốt đẹp.Đó là chiến lược vững chắc và phương tiện truyền thông tốt chơi. Giữ những người đam mê trong góc của bạn với những dự án cực kỳ hạn chế như SS-và lấy được toàn bộ quả cầu đếm carbon trong góc của bạn với một tầm nhìn hấp dẫn cho tương lai.
Bạn lấy gì? Cuối cùng, chiếc xe nào quan trọng hơn đối với tương lai của GM?i đổ lỗi và tại sao bạn lại chỉ ngón tay của bạn vào tôi? Đó là hai câu hỏi tiếp tục chạy trong tâm trí tôi khi tôi lắng nghe trong buổi họp báo qua điện thoại sáng nay nhằm giải quyết tình hình giá xăng tăng nhanh. Như bạn có thể mong đợi, những phát hiện cơ bản của báo cáo, được tài trợ bởi Viện Xã hội Dân sự và Tổ chức 40 MPG, đã chạy theo những dòng sau:-Giá giá quá cao, và công chúng mong đợi họ thậm chí còn cao hơn; -Các công ty dầu mỏ đang gặm chúng tôi; - Chính phủ và ngành công nghiệp ô tô tốt hơn damn cũng rush out và làm điều gì đó. HIỆN NAY!
Được rồi, hãy để tôi nói lên phía trước, rằng tôi phần lớn đồng ý với những phát hiện. Tôi đang trả quá nhiều vào máy bơm, tôi nghĩ rằng tôi đang bị gouged, và tôi muốn một số hành động. Tôi là Mad như là địa ngục và tôi sẽ không lấy nó nữa ... oh, và, yeah, bạn muốn đi cho một chiếc xe SUV mới của tôi?
Khi tôi nghe xong các kết quả điều tra và các bản tóm tắt, tôi không thể không nhận thấy một vài vấn đề. Đối với một điều, chúng tôi người Mỹ lái xe đang tìm kiếm một số câu trả lời dễ dàng. Chúng tôi muốn chính phủ đưa ra các giải pháp và chúng tôi muốn ngành công nghiệp ô tô để khiến cho người tiêu thụ gas của chúng tôi tiết kiệm nhiên liệu qua đêm. Chúng tôi đang tìm kiếm các khoản thuế mới cho ngành công nghiệp dầu mỏ và chúng tôi hy vọng khoa học sẽ đưa ra một số loại nhiên liệu thay thế mới thật rẻ mà rẻ tiền và không đưa tiền cho những người cai trị và kẻ khủng bố ở Mideast.Giá Xe Toyota