Giá Xe Toyota Việt Nam rong cuộc hội nghị với các phóng viên vào tuần trước, giám đốc điều hành Alan Mulally của Ford, thừa nhận rằng có những thay đổi cơ bản xảy ra ở thị trường Mỹ. Trong những tuần gần đây, xe bán tải, chẳng hạn, đã giảm từ 11% thị trường Mỹ xuống chỉ còn 9%. Mulally cho biết, điều này sẽ cải thiện một khi thị trường nhà đất hồi phục, nhưng không đến mức trước. Và doanh số bán hàng sơ bộ tháng Năm dường như trở lại điều đó. Nếu có tin tốt trong báo cáo của Deutsche Bank, thì doanh thu của các tiểu hành khách và các xe chở khách khác có thể tăng lên tới 25%. Tuy nhiên doanh số bán xe tải sẽ giảm 30%.
Và đối với các nhà sản xuất Detroit, phụ thuộc quá nhiều vào xe bán tải, SUV và minivans vì lợi nhuận của họ, xu hướng này là tốt. Không có gì ngạc nhiên khi Michiganders ở lại đường trong tuần qua.Opel tiếp tục thử nghiệm chiếc Astra thế hệ tiếp theo - chiếc xe tương tự mà cuối cùng sẽ xuất hiện như Saturn Astra 2011 trên bờ của chúng tôi.Mẫu thử nghiệm Saturn Astra năm 2011 này đã được quay ở Áo, như một đội xe nguyên mẫu lớn - và một số chiếc xe cạnh tranh - đã hạ cánh trên dãy Alps để thử nghiệm độ cao và phanh. Trong tất cả sự hỗn loạn của cố gắng để có được toàn bộ đội thử nghiệm đang được thử nghiệm, gián điệp của TheCarConnection.com đã bắt gặp một mẫu nguyên mẫu Saturn Astra năm 2011 với cửa mở và nội thất của nó hoàn toàn lộ diện.
Nội thất mới của Saturn Astra năm 2011 theo sau sự chỉ đạo của nhãn hiệu Opel Insignia, trông hiện đại hơn, thể thao hơn và có chủ đích hơn so với mẫu xe hiện tại. Chiếc dash hiện tại là một loại nhựa dẻo màu đen, nhưng rõ ràng đây là một đại diện khá thô sơ, thô sơ của buồng lái tiếp theo của Astra. Chúng tôi mong muốn bảng điều khiển phù hợp hơn nhiều và các vật liệu sẽ được cải thiện to lớn khi chúng tôi đến gần ngày sản xuất của Astra một thời gian trong năm 2010.-- Nhiếp ảnh KGPĐội TCC
Ngày 28 tháng 5 năm 2008Chỉ vài ngày sau khi công bố nó sẽ không đạt được một mục tiêu tự đặt ra lợi nhuận trong năm 2009, Ford Motor Co sẽ loại bỏ 12% lực lượng lao động được trả lương. Đó chính là ý chính yếu của một thông báo được đưa ra bởi giám đốc tiếp thị Ford Jim Farley trong một cuộc họp của "thị trấn" với các nhân viên cao cấp.Theo các báo cáo, Farley tuyên bố nhà sản xuất ô tô "cần (s) để hành động nhanh" để đối phó với "một sự thay đổi cơ cấu kinh tế của chúng tôi."
Thứ năm tuần trước, Giám đốc điều hành Ford Alan Mulally đã gặp các phóng viên và các nhà phân tích ngành công nghiệp về một cuộc điện đàm để tiết lộ rằng kế hoạch hoàn chỉnh của Ford đã giảm trong bối cảnh kinh tế Mỹ suy yếu và giá nhiên liệu tăng cao. Phụ thuộc nặng nề vào các sản phẩm xe tải khổng lồ như chiếc SUV Explorer và xe tải F-150, Mulally cho biết: "Trừ khi có những thay đổi khá nhanh trong điều kiện kinh doanh ở Hoa Kỳ, điều mà chúng tôi không lường trước, giờ đây có vẻ như nó sẽ mất Dài hơnToyota Camry dự kiến để đạt được mục tiêu lợi nhuận của chúng tôi Bắc Mỹ ô tô. "
Nhà điều hành Boeing trước đây thừa nhận rằng ngay cả với sự hồi phục kinh tế, Ford cũng phải chấp nhận rằng sẽ có những thay đổi về cấu trúc đối với ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Thị phần xe bán tải của thị trường ôtô mới đã giảm từ 11% còn 9% trong những tháng gần đây, và Mulally cho biết ông không tin rằng ngay cả sự phục hồi của thị trường nhà đất sẽ khôi phục lại nhu cầu một lần nữa đối với xe tải Giống như F-Series.
Để đối phó với tình hình hiện tại, Ford dự định cắt giảm từ 10 đến 12% lực lượng lao động của mình. Điều đó có thể có nghĩa là khoảng 2.000 phiếu màu hồng trong số 24.300 nhân viên ở Mỹ, Canada và Mexico. Và khác với cắt giảm trong quá khứ, vòng cắt giảm việc làm mới nhất sẽ không phải là tự nguyện, các quan chức của công ty cho biết.
Nhà sản xuất ô tô cũng sẽ cân nhắc việc cắt giảm công việc bình thường vào giữa mùa hè làm tăng lương cho nhân viên.
Không có thêm vết cắt cổ áo màu xanh nào nữa - ít nhất là không phải bây giờ. Được hỏi tuần trước nếu Ford có thể xem xét đóng cửa nhiều nhà máy lắp ráp của nó, Mulally nói rằng không có kế hoạch như vậy tại chỗ. Nhưng ông ta cũng không muốn loại trừ khả năng đó trong tương lai.
Một số nhà quan sát đặt câu hỏi Ford có thể tiếp tục cắt giảm bao nhiêu trong khi vẫn duy trì được khả năng của mình để tạo ra một sản phẩm cạnh tranh. Sự thiếu hụt nguồn lực đang bị một số nhà quan sát cho là thiếu các sản phẩm mới cho bộ phận Mercury đang gặp khó khăn. Dưới áp lực của nhà đầu tư thẳng thắn, tỷ phú Kirk Kerkorian - cũng như các đại lý lo lắng và không chắc chắn - quản lý của Ford đang phát triển một chiến lược vững chắc để xử lý thương hiệu gặp khó khăn. Nhiều nhà quan sát tin rằng Thủy ngân sẽ bị hủy bỏ trong một sự hợp nhất rộng hơn của công ty.
Ford đã và đang trong giai đoạn hợp nhất các hoạt động phát triển sản phẩm ở Bắc Mỹ và Châu Âu. Về phía trước, các đại lý của hãng sản xuất ô tô Mỹ sẽ có thêm nhiều chiếc xe nhỏ và những chiếc crossover tiết kiệm nhiên liệu - ví dụ như phụ tùng Fiesta thế hệ tiếp theo - đã giúp Ford hồi sinh vận may của mình ở phía bên kia Đại Tây DươngGiá Xe Toyota Yaris 2018
Và đối với các nhà sản xuất Detroit, phụ thuộc quá nhiều vào xe bán tải, SUV và minivans vì lợi nhuận của họ, xu hướng này là tốt. Không có gì ngạc nhiên khi Michiganders ở lại đường trong tuần qua.Opel tiếp tục thử nghiệm chiếc Astra thế hệ tiếp theo - chiếc xe tương tự mà cuối cùng sẽ xuất hiện như Saturn Astra 2011 trên bờ của chúng tôi.Mẫu thử nghiệm Saturn Astra năm 2011 này đã được quay ở Áo, như một đội xe nguyên mẫu lớn - và một số chiếc xe cạnh tranh - đã hạ cánh trên dãy Alps để thử nghiệm độ cao và phanh. Trong tất cả sự hỗn loạn của cố gắng để có được toàn bộ đội thử nghiệm đang được thử nghiệm, gián điệp của TheCarConnection.com đã bắt gặp một mẫu nguyên mẫu Saturn Astra năm 2011 với cửa mở và nội thất của nó hoàn toàn lộ diện.
Nội thất mới của Saturn Astra năm 2011 theo sau sự chỉ đạo của nhãn hiệu Opel Insignia, trông hiện đại hơn, thể thao hơn và có chủ đích hơn so với mẫu xe hiện tại. Chiếc dash hiện tại là một loại nhựa dẻo màu đen, nhưng rõ ràng đây là một đại diện khá thô sơ, thô sơ của buồng lái tiếp theo của Astra. Chúng tôi mong muốn bảng điều khiển phù hợp hơn nhiều và các vật liệu sẽ được cải thiện to lớn khi chúng tôi đến gần ngày sản xuất của Astra một thời gian trong năm 2010.-- Nhiếp ảnh KGPĐội TCC
Ngày 28 tháng 5 năm 2008Chỉ vài ngày sau khi công bố nó sẽ không đạt được một mục tiêu tự đặt ra lợi nhuận trong năm 2009, Ford Motor Co sẽ loại bỏ 12% lực lượng lao động được trả lương. Đó chính là ý chính yếu của một thông báo được đưa ra bởi giám đốc tiếp thị Ford Jim Farley trong một cuộc họp của "thị trấn" với các nhân viên cao cấp.Theo các báo cáo, Farley tuyên bố nhà sản xuất ô tô "cần (s) để hành động nhanh" để đối phó với "một sự thay đổi cơ cấu kinh tế của chúng tôi."
Thứ năm tuần trước, Giám đốc điều hành Ford Alan Mulally đã gặp các phóng viên và các nhà phân tích ngành công nghiệp về một cuộc điện đàm để tiết lộ rằng kế hoạch hoàn chỉnh của Ford đã giảm trong bối cảnh kinh tế Mỹ suy yếu và giá nhiên liệu tăng cao. Phụ thuộc nặng nề vào các sản phẩm xe tải khổng lồ như chiếc SUV Explorer và xe tải F-150, Mulally cho biết: "Trừ khi có những thay đổi khá nhanh trong điều kiện kinh doanh ở Hoa Kỳ, điều mà chúng tôi không lường trước, giờ đây có vẻ như nó sẽ mất Dài hơnToyota Camry dự kiến để đạt được mục tiêu lợi nhuận của chúng tôi Bắc Mỹ ô tô. "
Nhà điều hành Boeing trước đây thừa nhận rằng ngay cả với sự hồi phục kinh tế, Ford cũng phải chấp nhận rằng sẽ có những thay đổi về cấu trúc đối với ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Thị phần xe bán tải của thị trường ôtô mới đã giảm từ 11% còn 9% trong những tháng gần đây, và Mulally cho biết ông không tin rằng ngay cả sự phục hồi của thị trường nhà đất sẽ khôi phục lại nhu cầu một lần nữa đối với xe tải Giống như F-Series.
Để đối phó với tình hình hiện tại, Ford dự định cắt giảm từ 10 đến 12% lực lượng lao động của mình. Điều đó có thể có nghĩa là khoảng 2.000 phiếu màu hồng trong số 24.300 nhân viên ở Mỹ, Canada và Mexico. Và khác với cắt giảm trong quá khứ, vòng cắt giảm việc làm mới nhất sẽ không phải là tự nguyện, các quan chức của công ty cho biết.
Nhà sản xuất ô tô cũng sẽ cân nhắc việc cắt giảm công việc bình thường vào giữa mùa hè làm tăng lương cho nhân viên.
Không có thêm vết cắt cổ áo màu xanh nào nữa - ít nhất là không phải bây giờ. Được hỏi tuần trước nếu Ford có thể xem xét đóng cửa nhiều nhà máy lắp ráp của nó, Mulally nói rằng không có kế hoạch như vậy tại chỗ. Nhưng ông ta cũng không muốn loại trừ khả năng đó trong tương lai.
Một số nhà quan sát đặt câu hỏi Ford có thể tiếp tục cắt giảm bao nhiêu trong khi vẫn duy trì được khả năng của mình để tạo ra một sản phẩm cạnh tranh. Sự thiếu hụt nguồn lực đang bị một số nhà quan sát cho là thiếu các sản phẩm mới cho bộ phận Mercury đang gặp khó khăn. Dưới áp lực của nhà đầu tư thẳng thắn, tỷ phú Kirk Kerkorian - cũng như các đại lý lo lắng và không chắc chắn - quản lý của Ford đang phát triển một chiến lược vững chắc để xử lý thương hiệu gặp khó khăn. Nhiều nhà quan sát tin rằng Thủy ngân sẽ bị hủy bỏ trong một sự hợp nhất rộng hơn của công ty.
Ford đã và đang trong giai đoạn hợp nhất các hoạt động phát triển sản phẩm ở Bắc Mỹ và Châu Âu. Về phía trước, các đại lý của hãng sản xuất ô tô Mỹ sẽ có thêm nhiều chiếc xe nhỏ và những chiếc crossover tiết kiệm nhiên liệu - ví dụ như phụ tùng Fiesta thế hệ tiếp theo - đã giúp Ford hồi sinh vận may của mình ở phía bên kia Đại Tây DươngGiá Xe Toyota Yaris 2018