Toyota Vios 2018 heo Rodriguez, trong công việc này, cơ thể bạn đã trở thành một dụng cụ được xác định chính xác và có thể hiểu được cơ chế của chiếc xe đang hoạt động. Phải mất một thời gian để điều chỉnh cơ thể bạn, nhưng tôi đã làm việc trên Khung xe đặc biệt này trong tám năm, vì vậy tôi thực sự biết nó có khả năng và làm thế nào để làm cho nó đáp ứng. " Trong khi Taurus 2010 là một chiếc xe hoàn toàn mới, nó liên quan đến các sản phẩm khác của Ford (Lincoln MKS, Ford Flex và Ford Five Hundred / Taurus). Rodriguez cũng góp phần vào việc đi xe và xử lý những chiếc xe đó, một nhiệm vụ bắt đầu với Ford Five Hundred hồi năm 2001. Năm 2010 Taurus có bốn phiên bản khác nhau; Một chiếc cho Taurus bánh lái trước, Taurus trên toàn bánh xe, SHO hiệu năng cao trên toàn bánh răng, Và SHO cuối cùng được gắn với Gói Hiệu suất. Rodriguez lưu ý rằng mỗi mô hình đều có những hiệu chỉnh hệ thống treo độc nhất dựa trên thiết bị và tính cách của mô hình cụ thể. Chúng tôi đã cưỡi súng ngắn trong SHO với gói Performance.
Bước tăng từ SHO đến SHO với Performance Pack làm chặt tất cả mọi thứ, bao gồm 20 phần trăm nhiều hơn trên dampers (những người sẽ được struts và giảm xóc cho phi kỹ sư), sau đó 9 phần trăm cứng hơn lò xo phía sau, Thanh trượt. Những thay đổi này làm cho SHO theo định hướng hiệu suất nhất là một chiếc xe xử lý trung lập hơn mà các trình điều khiển nên tìm thấy đặc biệt nhanh nhẹn và đáp ứng ngay lập tức. Nó chắc chắn cảm thấy như vậy từ ghế hành khách.
Rodriguez nhanh hơn lái xe trên đường thử, chiếc Taurus nhỏ hơn dường như có được, dễ dàng chạm khắc đường giữa và qua các góc. Các cuộn cơ thể được kiểm soát tốt, và nó không bao giờ vùi dập. Xem Rodriguez quay số trong tay lái, chiếc xe dường như phản ứng nhanh chóng và trực tiếp. So với Taurus, chiếc SHO được điều chỉnh độc đáo với sự thiên vị lớn hơn cho bánh sau cho cảm giác cân bằng hơn, và chiếc xe dường như xoay quanh các góc dễ dàng.O của chúng tôi là một mô hình tiền sản xuất sớm, đã được sử dụng rất nhiều cho công việc phát triển. Động cơ 3,5 lít EcoBoost 2,5 lít V-6 tăng tốc cho con bò lớn không có độ trễ turbo rõ ràng, và động cơ sáu tốc độ cao tự động chuyển động trơn tru.
Ý kiến của chúng tôi về cách EcoBoost cung cấp năng lượng của nó rõ ràng đã được chuyển tải trong bài viết của chúng tôi sau khi lái xe Lincoln MKS 2010 và Lincoln MKT 2010 . Động cơ thực sự cung cấp năng lượng, và sức mạnh của nó là bumped lên một chút trong việc cài đặt SHO so với Lincoln chỉnh.Toyota Hiace 2018
Hãy theo dõi các bài viết mới và ấn tượng lái xe của chúng tôi.ới một sáu tháng còn lại trong năm 2009, Esquire tạp chí, một ấn phẩm ghi nhận nói guys những gì mát mẻ, đã trao giải thưởng năm 2010 Ford Taurus SHO "Xe của năm". (Giải thưởng dành cho năm model 2010 hoặc 2009 mà chúng tôi đang tự hỏi ... bởi vì có một số thứ vẫn tốt cho năm 2010.)
Câu chuyện trình bày tổng quan về chiếc xe và lý do tại sao người biên tập của họ chọn SHO so với những đối thủ không tên khác. Bằng cách thừa nhận rằng các tiêu chí của họ không phải là khoa học, biết các lựa chọn khác của họ và thảo luận về thành tích tương đối và hiệu suất của mỗi trang tốt nhất là vào các trang web giống như trang bạn đang đọc.
Theo David Granger, Tổng biên tập của Esquire , "Chúng tôi đã có ba tiêu chí chính trong việc lựa chọn chiếc Esquire Car of the Year. Chiếc xe cần thiết để lái xe và có khả năng rút ngắn hơi thở khi đạp xuống bàn đạp. Nó cần phải được lộng lẫy và tích cực, có khả năng gợi lên những ánh nhìn chằm chằm và gawks, và nó cần phải có thể đạt được - một chiếc xe mà hầu hết đàn ông thực sự có thể mua và lái xe Taurus SHO mới đinh ninh tất cả các thông số này. "
Ford đã cho Esquire một bài kiểm tra Taurus SHO lái xe trước sự kiện truyền thông chính thức và vì ấn tượng lái xe không phải là một phần của bài báo, Esquire đã có thể xuất bản trước lệnh cấm vận. Hãy theo dõi để biết thêm chi tiết và một số bức ảnh mới từ sự kiện báo chí vào thứ ba, vào cuối tuần này.
Các ấn bản lái xe của TheCarConnection.com sẽ đăng vào ngày 23 tháng 6.
[ Esquire ]Hagerty Insurance là một trong những nhà lãnh đạo của thế giới trong việc cung cấp phạm vi bảo hiểm cho các loại xe cổ điển, do đó cơ sở khách hàng của họ skews về phía người đam mê của chiếc xe sở hữu công cộng. Trong một nỗ lực để thiêng liêng những chiếc xe cổ điển tiềm năng của tương lai, Hagerty đã hỏi khách hàng một câu hỏi đơn giản: "Những gì xe của Mỹ có thể không sống nếu không có?"ối cảnh của câu hỏi bao gồm những khó khăn kinh tế hiện tại, sự phá sản của General Motors và Chrysler, sự sụp đổ của Pontiac, và tiềm năng bán HUMMER và Saturn (cuộc thăm dò đã được tiến hành trước tin tức về một công ty Trung Quốc mua HUMMER và Roger Penske's Tổ chức tiếp nhận Saturn).
McKeel Hagerty, Giám đốc điều hành của Hagerty Insurance nói: "Giờ đây hơn bao giờ hết, các nhà sản xuất xe hơi Mỹ là trọng tâm của sự suy giảm kinh tế này. "Khi những người đam mê xe hơi, nhiều người trong chúng ta sẽ không thích xem những chiếc xe này đã bị tuyệt chủng. Chúng tôi trong xã hội Mỹ rằng một chiếc xe tuyệt vời có thể chiếm và giá trị của chiếc xe đó cho người lái xe trong tương lai xuống đường. Thật buồn khi thấy họ điToyota Innova 2018
Bước tăng từ SHO đến SHO với Performance Pack làm chặt tất cả mọi thứ, bao gồm 20 phần trăm nhiều hơn trên dampers (những người sẽ được struts và giảm xóc cho phi kỹ sư), sau đó 9 phần trăm cứng hơn lò xo phía sau, Thanh trượt. Những thay đổi này làm cho SHO theo định hướng hiệu suất nhất là một chiếc xe xử lý trung lập hơn mà các trình điều khiển nên tìm thấy đặc biệt nhanh nhẹn và đáp ứng ngay lập tức. Nó chắc chắn cảm thấy như vậy từ ghế hành khách.
Rodriguez nhanh hơn lái xe trên đường thử, chiếc Taurus nhỏ hơn dường như có được, dễ dàng chạm khắc đường giữa và qua các góc. Các cuộn cơ thể được kiểm soát tốt, và nó không bao giờ vùi dập. Xem Rodriguez quay số trong tay lái, chiếc xe dường như phản ứng nhanh chóng và trực tiếp. So với Taurus, chiếc SHO được điều chỉnh độc đáo với sự thiên vị lớn hơn cho bánh sau cho cảm giác cân bằng hơn, và chiếc xe dường như xoay quanh các góc dễ dàng.O của chúng tôi là một mô hình tiền sản xuất sớm, đã được sử dụng rất nhiều cho công việc phát triển. Động cơ 3,5 lít EcoBoost 2,5 lít V-6 tăng tốc cho con bò lớn không có độ trễ turbo rõ ràng, và động cơ sáu tốc độ cao tự động chuyển động trơn tru.
Ý kiến của chúng tôi về cách EcoBoost cung cấp năng lượng của nó rõ ràng đã được chuyển tải trong bài viết của chúng tôi sau khi lái xe Lincoln MKS 2010 và Lincoln MKT 2010 . Động cơ thực sự cung cấp năng lượng, và sức mạnh của nó là bumped lên một chút trong việc cài đặt SHO so với Lincoln chỉnh.Toyota Hiace 2018
Hãy theo dõi các bài viết mới và ấn tượng lái xe của chúng tôi.ới một sáu tháng còn lại trong năm 2009, Esquire tạp chí, một ấn phẩm ghi nhận nói guys những gì mát mẻ, đã trao giải thưởng năm 2010 Ford Taurus SHO "Xe của năm". (Giải thưởng dành cho năm model 2010 hoặc 2009 mà chúng tôi đang tự hỏi ... bởi vì có một số thứ vẫn tốt cho năm 2010.)
Câu chuyện trình bày tổng quan về chiếc xe và lý do tại sao người biên tập của họ chọn SHO so với những đối thủ không tên khác. Bằng cách thừa nhận rằng các tiêu chí của họ không phải là khoa học, biết các lựa chọn khác của họ và thảo luận về thành tích tương đối và hiệu suất của mỗi trang tốt nhất là vào các trang web giống như trang bạn đang đọc.
Theo David Granger, Tổng biên tập của Esquire , "Chúng tôi đã có ba tiêu chí chính trong việc lựa chọn chiếc Esquire Car of the Year. Chiếc xe cần thiết để lái xe và có khả năng rút ngắn hơi thở khi đạp xuống bàn đạp. Nó cần phải được lộng lẫy và tích cực, có khả năng gợi lên những ánh nhìn chằm chằm và gawks, và nó cần phải có thể đạt được - một chiếc xe mà hầu hết đàn ông thực sự có thể mua và lái xe Taurus SHO mới đinh ninh tất cả các thông số này. "
Ford đã cho Esquire một bài kiểm tra Taurus SHO lái xe trước sự kiện truyền thông chính thức và vì ấn tượng lái xe không phải là một phần của bài báo, Esquire đã có thể xuất bản trước lệnh cấm vận. Hãy theo dõi để biết thêm chi tiết và một số bức ảnh mới từ sự kiện báo chí vào thứ ba, vào cuối tuần này.
Các ấn bản lái xe của TheCarConnection.com sẽ đăng vào ngày 23 tháng 6.
[ Esquire ]Hagerty Insurance là một trong những nhà lãnh đạo của thế giới trong việc cung cấp phạm vi bảo hiểm cho các loại xe cổ điển, do đó cơ sở khách hàng của họ skews về phía người đam mê của chiếc xe sở hữu công cộng. Trong một nỗ lực để thiêng liêng những chiếc xe cổ điển tiềm năng của tương lai, Hagerty đã hỏi khách hàng một câu hỏi đơn giản: "Những gì xe của Mỹ có thể không sống nếu không có?"ối cảnh của câu hỏi bao gồm những khó khăn kinh tế hiện tại, sự phá sản của General Motors và Chrysler, sự sụp đổ của Pontiac, và tiềm năng bán HUMMER và Saturn (cuộc thăm dò đã được tiến hành trước tin tức về một công ty Trung Quốc mua HUMMER và Roger Penske's Tổ chức tiếp nhận Saturn).
McKeel Hagerty, Giám đốc điều hành của Hagerty Insurance nói: "Giờ đây hơn bao giờ hết, các nhà sản xuất xe hơi Mỹ là trọng tâm của sự suy giảm kinh tế này. "Khi những người đam mê xe hơi, nhiều người trong chúng ta sẽ không thích xem những chiếc xe này đã bị tuyệt chủng. Chúng tôi trong xã hội Mỹ rằng một chiếc xe tuyệt vời có thể chiếm và giá trị của chiếc xe đó cho người lái xe trong tương lai xuống đường. Thật buồn khi thấy họ điToyota Innova 2018