Prado 2018 chối thị phần;Cạnh tranh về giá cả tiếp tục hoặc gia tăng do sự dư thừa của ngành, sự biến động của tiền tệ hoặc các yếu tố khác;Sự gia tăng hoặc tăng tốc thị trường thay đổi từ việc bán xe tải, SUV hoặc các loại xe có lợi nhuận khác, đặc biệt ở Hoa Kỳ;Sự trở lại của giá xăng tăng cao, cũng như khả năng giá cả biến động hoặc sự sẵn sàng giảm;Sự chấp nhận thị trường thấp hơn dự đoán đối với các sản phẩm mới hoặc hiện có;Sự biến động về tỷ giá hối đoái, giá cả hàng hóa và lãi suất;Tác động bất lợi từ việc phá sản, mất khả năng thanh toán, hoặc tái cấu trúc do chính phủ tài trợ, thay đổi quyền sở hữu hoặc kiểm soát hoặc liên minh với một đối thủ cạnh tranh chính;Hạn chế sử dụng các thuộc tính thuế từ luật thuế "thay đổi quyền sở hữu";Sự căng thẳng về kinh tế của các nhà cung cấp có thể yêu cầu chúng tôi cung cấp hỗ trợ tài chính hoặc thực hiện các biện pháp khác để đảm bảo cung cấp linh kiện hoặc nguyên vật liệu và có thể tăng chi phí của chúng tôi, ảnh hưởng đến thanh khoản của chúng tôi hoặc gây gián đoạn sản xuất;Cung cấp một thành phần hoặc nguyên vật liệu;Lao động hoặc những hạn chế khác về khả năng của chúng tôi để cơ cấu lại kinh doanh của chúng tôi;Ngừng làm việc tại các cơ sở của Ford hoặc nhà cung cấp hoặc các sự gián đoạn khác của vật tư;Trợ cấp hưu trí và bảo hiểm chăm sóc sức khoẻ nhân thọ và bảo hiểm nhân thọ ảnh hưởng đến tính thanh khoản hoặc tình hình tài chính của chúng tôi;Không có khả năng thực hiện Thỏa ước Thu xếp Chăm sóc Y tế dành cho Người Nghỉ hưu sau khi nghỉ hưu theo chương trình UAW;Kinh nghiệm về kinh tế và nhân khẩu học tồi tệ hơn so với giả thuyết cho các kế hoạch phúc lợi hậu hưu của chúng ta (ví dụ như tỷ lệ chiết khấu hoặc lợi tức đầu tư);Phát hiện các khiếm khuyết trong xe gây ra sự chậm trễ trong việc ra mắt mô hình mới, thu hồi các chiến dịch hoặc tăng chi phí bảo hành;Tăng cường an toàn, phát thải, tiết kiệm nhiên liệu, hoặc các quy định khác dẫn đến chi phí cao hơn, chi tiêu tiền mặt hoặc hạn chế bán hàng;Các vụ kiện tụng hoặc điều tra của chính phủ bất thường hoặc đáng kể phát sinh từ các lỗi đã được nêu trong sản phẩm của chúng tôi hoặc bằng cách khác;Thay đổi yêu cầu của chúng tôi đối với các bộ phận hoặc tài liệu phải tuân theo các thoả thuận cung cấp dài hạn cam kết mua số lượng tối thiểu hoặc cố định các bộ phận hoặc vật liệu hoặc để thanh toán một khoản tiền tối thiểu cho hợp đồng mua bán (ký kết "mất hoặc phải trả");Tác động bất lợi lên kết quả của chúng tôi từ việc giảm hoặc ngừng các ưu đãi của chính phủ;Tác động bất lợi đối với hoạt động của chúng tôi do các sự kiện địa chính trị hoặc các sự kiện khác;Những dòng tiền trong hoạt động liên quan đến ô tô liên quan đến Ô tô liên quan đến khả năng đáp ứng các nghĩa vụ của chúng tôi, đầu tư vào kinh doanh của chúng tôi, hoặc tái cấp vốn;Mức độ đáng kể của nợ ô tô ảnh hưởng xấu đến tình hình tài chính của chúng tôi hoặc ngăn cản chúng tôi thực hiện nghĩa vụ nợ của chúng tôi (có thể phát triển bởi vì chúng tôi có thể chịu nợ nhiều hơn đáng kể, bao gồm Land Cruiser 2018 cả nợ có bảo đảm);Thất bại của các tổ chức tài chính để thực hiện cam kết theo các phương tiện tín dụng cam kết;Nhu cầu của Ford Credit về tính thanh khoản đáng kể để tài trợ cho hoạt động kinh doanh;Không có khả năng Ford tín dụng để có được tài trợ cạnh tranh;Không có khả năng Ford tín dụng tiếp cận các khoản nợ, chứng khoán hóa hoặc các thị trường phái sinh trên toàn thế giới với mức giá cạnh tranh hoặc với số tiền đủ để hạ thấp xếp hạng tín dụng, biến động của thị trường, sự gián đoạn thị trường, hoặc các yếu tố khác;Sự gián đoạn kéo dài của thị trường nợ và chứng khoán hóa;Thiệt hại về tín dụng cao hơn kỳ vọng;Tăng sự cạnh tranh từ các ngân hàng hoặc các tổ chức tài chính khác nhằm tăng tỷ trọng tài trợ cho các phương tiện của Ford;Thu thập và phục vụ các vấn đề liên quan đến khoản phải thu tài chính và đầu tư ròng trong hoạt động cho thuê;Giá trị còn lại thấp hơn mong đợi hoặc khối lượng trở lại cao hơn dự kiến ​​cho các phương tiện cho thuê;Tín dụng, người tiêu dùng, bảo vệ dữ liệu mới hoặc tăng lên, hoặc các quy định khác dẫn đến chi phí lớn hơn hoặc hạn chế tài chính;Không thể thực hiện kế hoạch của chúng tôi để tiếp tục giảm chi phí kết cấu và tăng tính thanh khoản.Chúng ta không thể chắc chắn rằng bất kỳ kỳ vọng, dự báo hay giả định nào của ban giám đốc trong việc chuẩn bị các tuyên bố hướng tương lai sẽ chứng minh chính xác hoặc bất kỳ dự báo nào sẽ được thực hiện. Có thể có sự khác biệt giữa kết quả dự kiến ​​và thực tế. Các tuyên bố mang tính dự báo của chúng tôi chỉ nói vào ngày phát hành ban đầu của chúng tôi và chúng tôi không thực hiện bất kỳ nghĩa vụ nào cập nhật hoặc chỉnh sửa công khai bất kỳ tuyên bố mang tính dự báo nào, dù là thông tin mới, các sự kiện trong tương lai hay không. Để thảo luận thêm về những rủi ro này, xem "Mục 1A Các Yếu tố Rủi ro" trong Báo cáo Mẫu 10-K năm 2008 của chúng tôi và Báo cáo Mẫu 10-Q tiếp theo.Hilux 2018