Sau khi trải qua khảo nghiệm lặp đi lặp lại, chỉ cần xử lý tốt nền đường bên dưới, bê tông nano sợi 80 li có thể chịu được xe tải 5 tấn. Nhưng vì an toàn, vẫn nâng lên 100 li.

Bê tông nano sợi tương đương với thép cốt cường độ cao, điểm này sức chịu nén có thể trực tiếp truyền xuống. Vấn đề của rất nhiều con đường đời sau, mấu chốt là nền đường gặp vấn đề, phía dưới không chắc chắn, chỉ dựa vào bê tông chịu nén mà không chịu kéo thì chẳng có tác dụng gì.

Vấn đề nền đường, đối với quân Tiên Phong mà nói căn bản không phải vấn đề, lượng lớn máy móc công trình có thể xử lý mặt nền đường lớn, những vị trí không dùng được máy móc, có thể dùng một đội lao công lớn.

Rất nhiều bách tính không có việc làm chỉ nhận được cấp một trợ cấp dân nghèo (*tiền trợ cấp cho dân nghèo), loại trợ cấp dân nghèo (*tiền trợ cấp cho dân nghèo) này chỉ có thể bảo vệ người không chết đói, mỗi ngày đói bụng cũng chẳng dễ chịu gì. Muốn ăn no bụng, chỉ có thể đi làm việc.

Quân Tiên Phong xây dựng ở nhiều nơi đã tạo ra vô số cơ hội vào nghề.

Lúc này, đặc khu trên cơ bản đều bị chín căn cứ phụ bao trùm. Chín căn cứ phụ cùng nhau lợi dụng năng lực kiến trúc, mạng lưới đường xá tuyến chính của đặc khu bắt đầu thông suốt ra bốn phía.

Không chỉ có mạng lưới giao thông đường xá, đội ngũ túi khôn của Dễ Kho còn cung cấp một bản đồ tổng thể mạng lưới giao thông của đặc khu.

Trong đặc khu có tuyến Nhựa Cây và đoạn Sơn Đông của tuyến Tân Phổ, hai con đường sắt này có thể khai thông giao thông của đặc khu ở mức độ lớn nhất.

Mạng lưới giao thông của đặc khu trước tiên là để điều vận quân đội, cho nên, có hai con đường sắt này có thể dùng xe lửa điều vận, tạm thời không cần xây dựng lại công lộ cùng hướng. Năng lực kiến tạo của căn cứ có hạn, chờ khi dựng lên khung sườn mạng lưới tuyến chính, giải quyết vấn đề giao thông, sau đó mới bắt đầu mở rộng năng lực vận chuyển.

Đường sắt từ Tề Đô đến Lai Vu vẫn đang kéo dài, Mạnh Hưởng cũng dự định xây dựng đường sắt từ Thanh Đảo đến Yên Đài, các nhánh có thể kéo dài đến Uy Biển.

Uy Biển tuy đã về tay, nhưng không có căn cứ duy trì, một khi xảy ra chiến sự, áp lực hậu cần ở đó sẽ căng thẳng nhất. Vận chuyển bằng đường bộ so với đường sắt vẫn còn kém xa.

Trong lúc xây dựng một con đường, đường sắt mới đã được duyệt và bắt đầu khởi công.

Đường ray có thể trực tiếp dùng linh kiện đường ray trên thiết giáp đoàn tàu và pháo tàu, mặc dù tháo ra nhiều lần có thể dẫn đến giá cả tăng cao, nhưng lại có thể trực tiếp sử dụng, không cần nhập khẩu, hơn nữa trên đó có thể đạt tới 60 ki-lô-gam trọng quỹ càng thêm kiên cố và bền tại hạ.

Đoàn tàu bọc thép phụ thuộc vào đường ray dự bị sau khi sửa chữa và hủy bỏ, những đoàn tàu bọc thép còn lại cũng có thể tháo ra không ít linh kiện, toàn bộ thân xe sau khi trừ đi lớp bọc thép còn có thể dân dụng trực tiếp, tăng thêm cấp bậc cho xe lửa. Đặc khu chính là lợi dụng phương pháp này, tăng số lượng đoàn tàu trên đường sắt lên mười tám chiếc.

“Thật là thuyền lớn a, Liêu Sinh, lần này ngươi phát tài rồi!” Đứng ở đầu cầu, lão hán họ Liêu hướng về phía Liêu Sinh, người đang đứng ở đầu thuyền, hô lớn.

“Đây là ba nhà họ ta kết phường mua, ta còn bán mười tám mẫu đất nữa, còn thiếu Ngân hàng Thái Bình một chút tiền, thiếu nợ, phát tài sớm đâu” Liêu Sinh đỏ bừng cả khuôn mặt giải thích.

“Liêu tú tài bán, mua một chiếc thuyền lớn như vậy, mới bao lâu đã kiếm lại vốn, còn nói là không phát tài” Lão hán họ Liêu hâm mộ nói.

Liêu Sinh đón gió nhẹ trên sông, nghe tiếng động cơ thình thịch, trong lòng cũng đắc ý.

Hắn đã liên hệ việc vận chuyển vật liệu ở mỏ than Trung Hưng. Lúc này, mỏ than Trung Hưng là một trong ba mỏ than vốn liếng của Hoa Hạ, dựa vào quan hệ của dượng hắn, việc buôn bán vận chuyển hàng hóa của hắn không cần phải lo lắng.

Trước kia, chèo thuyền đi một chuyến công phu, loại tàu thủy này có thể kéo mấy chuyến. Có chiếc thuyền này, chỉ cần nhanh một chút, phát tài cũng không phải là giấc mơ. Hắn không khỏi ngồi xuống đầu thuyền, sờ lên boong tàu với những vân gỗ tỉ mỉ, thứ này đều là vật liệu gỗ tốt chế tạo.

Trong một số con sông lớn, loại tàu thủy gọi là Tiên Phong này được hoan nghênh nhất.

Đây là Mạnh Hưởng lợi dụng tàu đổ bộ lp, lv của Mỹ, bỏ đi các loại vũ khí để đổi lấy. Loại thuyền toàn gỗ này kiên cố và bền tại hạ, thêm vào đó là động cơ Gray Marin, so với sức người thì tiện lợi hơn rất nhiều.

Trong hệ thống mạng lưới giao thông của đặc khu, còn có đường thủy nội hà, sông Nghi, sông Thuật, Thanh Hà nhỏ, sông Duy, Tứ Thủy, sông Nhựa Cây và đoạn Sơn Đông của kênh đào Kinh Hàng cũng có thể thông tàu thuyền. Thời đại đó không phải là hình dáng của những con lạch nhỏ đời sau, rất nhiều con sông sau khi được khơi thông và sửa trị, đều có thể thông tàu thuyền trong phạm vi một mét. Thậm chí có rất nhiều sông ở các địa phương có thể cho thuyền dân đi lại với trọng tải mười mấy tấn, thậm chí mấy chục tấn.

Bởi vì trong căn cứ không sản xuất thuyền dân dụng, sản xuất một trận chiến hạm kim loại để dùng cho dân dụng cũng không có lợi, lợi dụng loại tàu đổ bộ bằng gỗ giá rẻ này càng thích hợp. Hơn nữa, khi mua, quân Tiên Phong cũng ký kết hiệp nghị với họ, nếu xảy ra chiến tranh, cảnh báo chiến tranh đạt đến cấp độ màu đỏ, thì có thể theo pháp lệnh thu thập điều động những thuyền dân này. Đây cũng là lý do tại sao Mạnh Hưởng lại tiến hành thống nhất. Nếu quân đội một khi điều động, các loại hình quy cách thuyền bản thân cũng là một loại gánh nặng.

Người đến mua loại Tiên Phong này cũng không có ý kiến gì. Một thời gian trước, chính phủ đặc khu đã ban hành năm loại màu sắc khác nhau của cảnh báo chiến tranh.

Màu xanh lá cây, đại diện cho sự bình an.

Màu vàng, đại diện cho xung đột nhỏ ở biên giới, cũng có dân nhiễu.

Màu cam, đại diện cho đặc khu bước vào trạng thái chiến tranh, rất nhiều ngành nghề quan trọng cần quản lý quân sự, quân dự bị bắt đầu tập hợp.

Màu đỏ, đại diện cho việc bước vào trạng thái chiến tranh toàn diện, xã hội tiến hành quản chế quân sự hóa, máy móc xã hội bắt đầu phục vụ chiến tranh, chiến tranh là chủ đạo.

Cấp độ cao nhất là màu đen, đại diện cho thời điểm sinh tử tồn vong, không có lý do gì, tất cả vì chiến tranh.

Cho nên, đến cấp độ màu đỏ, toàn bộ xã hội đều đang phục vụ chiến tranh, đến lúc đó còn có gì để nói. Huống hồ, pháp lệnh thu thập cũng đã nói, sau khi thu thập, tài sản sau này sẽ được bồi thường.

Lúc này, tình hình bên trong đặc khu có chút căng thẳng, nhưng phần lớn những vòng tuần tra tiên phong này nhắm vào quân tiên phong và chính phủ đặc khu. Tàu gỗ của người dân thường quá chậm, dùng cho việc dân sự thì được, nhưng trong tình huống khẩn cấp, tàu máy vẫn nhanh gọn hơn.

Việc vận chuyển bằng đường thủy nội địa tuy không thể chở xe tăng hay vũ khí, nhưng lại có thể chuyên chở các nhu yếu phẩm và vật tư quân sự không nhạy cảm. Điều này giúp giảm bớt gánh nặng hậu cần cho quân tiên phong. Chỉ cần hợp đồng được ký kết, những chủ tàu trong vòng tuần tra tiên phong này đều có thể bảo đảm uy tín.

Thời đại này, chưa có nhiều mánh khóe, các thương nhân coi trọng chữ tín, hầu hết các giao dịch hàng chục vạn đồng đều thực hiện nghiêm túc, chữ "tín" vẫn chưa biến mất khỏi ranh giới đạo đức xã hội. Quân tiên phong gần đây đã ban hành quy tắc thương mại chung và chế độ hộ khẩu, thẻ căn cước, đồng thời tăng cường thêm ba lớp bảo mật.

Nhiều chủ tàu trong vòng tuần tra tiên phong còn ký hợp đồng vận chuyển với Tiên Phong Chuyển Phát Nhanh. Tiên Phong Chuyển Phát Nhanh đã thực hiện cam kết giao hàng trong vòng bảy ngày trên toàn đặc khu. Nếu vượt quá thời hạn này, có thể khiếu nại với công ty chuyển phát nhanh. Về tình hình bên ngoài, ai cũng hiểu, bảy ngày giao hàng là điều không dễ, ngoài việc đánh dấu địa điểm chính xác, phí chuyển phát nhanh cao cũng khiến đa số người chọn dịch vụ chậm hơn một chút. Dù không phải bảy ngày, nhưng uy tín của Tiên Phong Chuyển Phát Nhanh vẫn rất cao, an toàn được đảm bảo, hơn nữa chậm hơn cũng nhanh hơn người khác.

Tiên Phong Chuyển Phát Nhanh hiện có tám chiếc tàu dân dụng Juncker đời cũ chuyên dụng, thường xuyên hợp tác với đội vận tải hàng không của quân tiên phong. Các thành phố lớn trên cả nước lần lượt thành lập cơ quan, tạo thành một mạng lưới rộng khắp.

"Các ngươi cưỡng ép tịch thu tàu của họ ta, đây là hành động trái pháp luật!" một gã luật sư mặc âu phục đen trắng đứng thẳng người lớn tiếng hô hào trong tòa án.

"Trong tòa không được ồn ào!" Tạ Trí gõ búa, cau mày quát.

"Công ty Chính Ký của họ ta không vi phạm pháp luật, tại sao lại cưỡng ép giam giữ tàu của họ ta?" Vị luật sư kia vẫn hùng hổ chất vấn. Lúc này, công ty Chính Ký là công ty vận tải tư nhân lớn nhất Hoa Hạ.

"Không vi phạm pháp luật? Vậy chủ nhân của các ngươi hiện tại đang bán mạng cho ai? Hán gian, quân bán nước, còn mặt mũi đến đòi hỏi cái gì? Bắt giữ đám người trước, nhất định phải xử bắn!" Học viên luật Trái Bào Huy lúc này tạm thời đảm nhận vai trò đại diện cho quân tiên phong.

Tiểu thuyết mới nhất tại sáu chín sách a thủ phát!

Hắn nói đến "sắp xếp trước" chính là dựa vào việc điều tra tình báo cho người Nhật và người Nga trong chiến tranh Nga-Nhật để làm giàu, lại dựa vào việc cấu kết với người Nhật mà không ngừng lớn mạnh. Sau sự kiện 918, người Nhật Bản xâm chiếm Đông Bắc, năm 23 theo khói đài, "sắp xếp trước" liền dùng công ty Chính Ký giúp đỡ quân Nhật, gánh vác vận tải quân sự cho Nhật, kiếm bộn tiền bất chính, hàng năm đều có thể mua một chiếc ca nô cỡ lớn 3000 tấn. Vì thế, hắn còn được quỷ tử Thiên Hoàng yết kiến và khen ngợi.

Quân tiên phong sau khi đánh hạ Giao Đông, đã tịch thu toàn bộ các ngành nghề dưới trướng hắn.

Hắn mở công ty Chính Lợi ở Khói Đài, đầu tư vào Ngân hàng địa phương Thanh Đảo và Ngân hàng thương mại Khói Đài, Ngân hàng Rồng, Ngân hàng Thực nghiệp, đầu tư vào Công ty cổ phần điện Khói Đài, trong đó cổ phần đều bị tịch thu. Xây dựng bến tàu, nhà kho và các điểm cập bến chuyên dụng ở Khói Đài cũng đều bị thu hồi.

Năm 37, công ty Chính Ký đã có 30 tàu, khoảng 61.300 tấn. Trong đó, tàu trên ngàn tấn chiếm 2/3.

Lần này, quân tiên phong tịch thu toàn bộ tàu của hắn ở Thanh Đảo, Khói Đài, Miệng Rồng và Uy Biển.

Tàu lớn nhất của công ty Chính Ký, "Trung Hoa hào" trọng tải 6020 tấn, cũng đi từ Khói Đài đến Quảng Đông, lúc đó đang ở Khói Đài, bị quân tiên phong tịch thu, ngoài ra còn có "Thắng Lợi hào" trọng tải 3625 tấn bị tịch thu ở cảng Thanh Đảo, "Càn Lợi hào" trọng tải 4500 tấn bị tịch thu ở Uy Biển, cùng với Vĩnh Lợi, Lời Nhiều và mười một con tàu lớn nhỏ khác. Tổng trọng tải gần ba vạn tấn, chiếm một nửa của công ty Chính Ký. Đây mới là tổn thất lớn nhất của hắn, khiến "sắp xếp trước" đau lòng khôn xiết, thậm chí còn mời luật sư đến kiện.

"Yên lặng, yên lặng." Tạ Trí lại gõ búa. Hắn nhìn vị luật sư mặt đỏ gay, nói: "Ngươi có gì muốn giải thích không?"

"Trương tiên sinh không phải bán nước, hắn là phát triển thực nghiệp, là yêu nước!" Vị luật sư kia có chút cúi đầu nói.

"Ngươi rất chuyên nghiệp, nhưng ngươi quên hắn là người nước nào?" Tạ Trí không nhịn được chen vào.

Cuối cùng, tòa án thông qua quyết định nhất trí của bồi thẩm đoàn, quan tòa Tạ Trí tuyên bố công ty Chính Ký thua kiện.

Kỳ thật, quân tiên phong lần này tiến đánh Giao Đông, số tàu thu được từ công ty Chính Ký không phải là nhiều nhất, mà là các thương thuyền Nhật Bản lớn nhỏ.

Vận tải đường thủy hiện đại ở Sơn Đông, thế lực vận tải đường thủy nước ngoài luôn chiếm ưu thế tuyệt đối. Trước Đại chiến thế giới thứ nhất, lượng vận tải đường thủy nước ngoài đã đạt 54,75 triệu tấn, chiếm 84,68% tổng lượng vận tải đường thủy của Sơn Đông. Theo sự thâm nhập của thế lực Nhật Bản, hiện nay vận tải đường thủy của Nhật Bản chiếm hơn một nửa vận tải đường thủy Sơn Đông.

Lần này, chỉ riêng việc tịch thu tàu Nhật trên ba ngàn tấn đã có mười hai chiếc, lớn nhất là một chiếc từ cảng Thiên Tân vận chuyển lương thực, và chiếc thuyền vạn tấn Hươu Minh Hoàn đậu ở cảng Khói Đài. Mạnh Hưởng xử lý một số tàu cũ, lấy những tàu chủ lực làm cơ sở thành lập công ty vận tải Tiên Phong, tổng trọng tải đạt mười lăm vạn tấn.

Đây là số lượng lớn nhất mà thương thuyền Nhật Bản bị tịch thu ở Thanh Đảo.

Công ty vận tải mới thành lập, phụ trách vận chuyển hàng hóa trong khu vực duyên hải Sơn Đông, khai thông các cảng lớn như Khẩu Long, Yên Đài, Uy Hải, Thanh Đảo. Dưới sự yểm trợ của pháo hạm và máy bay, 30km đường biển vẫn rất an toàn. Mặc dù không thể vận chuyển ra bên ngoài, nhưng đặc khu cũng có một lượng hàng hóa đáng kể.

Vũ khí và hậu cần của quân đội Uy Hải được vận chuyển từ cảng Yên Đài, đường bộ khó đi, may mắn có đường biển.

"Không vội, không vội, cứ luyện tập bản lĩnh gần biển trước đã, sau này sẽ có thể chu du tứ hải" Mạnh Hưởng thản nhiên nói. Thông qua tàu ngầm giải quyết vấn đề nhiên liệu và lương thực, những thứ khác có thể từ từ giải quyết. Vì hàng hải bất lợi, rất nhiều thủy thủ đã được điều đến quân tiên phong. Quân tiên phong hải quân lập tức tăng thêm hơn hai ngàn thủy thủ giàu kinh nghiệm, hơn nữa trong số đó còn có hơn mười người xuất thân từ các trường hải quân, chỉ cần huấn luyện đơn giản là có thể trở thành sĩ quan trung tầng hải quân.

"Tạ ơn Trần tiên sinh đã vì Hoa Hạ mà cố gắng" Mạnh Hưởng kính nể lão nhân trước mặt, người đã tán dương ông và quân tiên phong.

"Cùng là người Hoa Hạ, đây là điều nên làm" Trần Gia Đình Canh cười cởi mở.

"Đây là số tiền quyên góp một vạn vạn cho quân tiên phong của họ ta, những người Hoa kiều ở Nam Dương" Vừa cười, ông vừa lấy ra một văn kiện.

"Không dám nhận, xin cảm tạ tấm lòng của chư vị. Nhưng quân tiên phong có quy định, họ ta không nhận quyên góp. họ ta phát hành công trái chiến tranh, sau này sẽ phải trả. Đồng bào hải ngoại sống cũng không dễ dàng" Mạnh Hưởng nói. Người trong nước có lòng, có người phá gia vì nước, tinh thần đáng khen, nhưng không khuyến khích.

"Vậy họ ta coi như là mua công trái chiến tranh vậy" Trần Gia Đình Canh tán thưởng nói.

Truyện hay hơn, tải xuống txt ~ mời lên ~ « « » » ~ ~