“Số lượng có thể thay đổi kết cục!” Mạnh Hưởng không phục cũng không được.

Kiếp trước, Hoa Hạ dựa vào ưu thế về số lượng đông đảo, đất rộng người nhiều, khiến Nhật Bản không thể nuốt trôi, gian nan kéo dài đến khi giành thắng lợi cuối cùng trong cuộc kháng chiến.

Đôi khi, chỉ cần chấp nhận trả giá đắt, số lượng cũng có thể bù đắp cho chất lượng.

Sau nhiều lần vấp ngã trước người Mỹ, sau khi nới lỏng gông cùm xiềng xích về tỷ lệ thương vong của binh lính, ưu thế về số lượng của nền công nghiệp hùng mạnh nước Mỹ nhanh chóng thể hiện ra.

Nước Mỹ và Hoa Hạ giao chiến nhiều lần, tính cả xung đột ở Châu Úc, đến nay, chỉ riêng các loại máy bay bị tổn thất trên chiến trường đã vượt quá 7000 chiếc. Nhưng so với con số hơn 21 vạn chiếc máy bay khổng lồ mà nước Mỹ sản xuất trong Thế chiến thứ hai, con số này chẳng thấm vào đâu. Điều khiến họ e ngại hơn là tổn thất về phi công và nhân viên phi hành đoàn, với hơn 5000 người.

Hoa Hạ dù không có chiến công bắn hạ máy bay bằng súng máy, nhưng hỏa lực ngày càng mạnh mẽ khiến người Mỹ không còn tự tin vào sự kiên cố của những chiếc máy bay từng là niềm tự hào của Nhật Bản, tỷ lệ thương vong cũng tăng cao. Hơn nữa, trang bị thời đó còn có phần lạc hậu, trong cận chiến với hỏa lực mạnh, nhiều khi, cơ hội để nhảy dù cũng không có.

Có khi nhảy dù, cũng dễ dàng bị Hoa Hạ bắt làm tù binh, hoặc trở thành một phần của những người mất tích, cũng bị liệt vào danh sách tổn thất.

Đương nhiên, con số này so với tổng số 10 vạn phi công tham chiến của Mỹ thì không đáng kể. Nhưng so với con số 600 chiếc máy bay chiến đấu của Hoa Hạ bị Mỹ bắn rơi, khiến người Mỹ luôn cảm thấy bất lợi, vì vậy họ không áp dụng chiến thuật dựa vào số lượng, mà có xu hướng phát triển những loại máy bay ưu việt hơn.

Nhưng sau khi người Mỹ cố gắng rất nhiều, đột nhiên phát hiện ra rằng việc muốn vượt qua cửa ải tốc độ siêu thanh, gặp phải những chiếc máy bay diệt 6 và Miguel mới xuất hiện của Hoa Hạ, gặp phải vô vàn khó khăn, muốn hạ gục họ có lẽ cần rất nhiều thời gian.

Tiền tuyến khói lửa cấp bách, người Mỹ căn bản không thể trì hoãn được thời gian. Thậm chí máy bay chiến đấu của Hoa Hạ đã có thể bay đến tận nước Mỹ, người Mỹ cũng không thể nhàn nhã chờ thêm một hai năm, ngày ngày cầu nguyện máy bay ném bom của Hoa Hạ không còn giáng xuống.

Thế là, trong nội bộ nước Mỹ bắt đầu xuất hiện những tiếng nói khác nhau. Việc lợi dụng ưu thế về số lượng hiện có để đe dọa, đánh bại ưu thế về tính năng của vũ khí Hoa Hạ đã trở thành một phương án được nhiều người tán đồng.

Hải quân Mỹ tận dụng ưu thế về số lượng và tính năng để vượt ra khỏi Hawaii và các khu vực co cụm, mở rộng ra không gian rộng lớn hơn trên toàn thế giới để triển khai chiến lược. Đó là một trong số đó. Điều này càng dễ phát huy ưu thế về cơ động của hải quân. Tránh đối đầu với pháo binh của Hoa Hạ ở Hawaii, yếu thế về lực lượng trên bộ. Kéo giãn phòng tuyến của Hoa Hạ, càng dễ tìm ra điểm yếu của họ.

Mà phương án dùng số lượng máy bay chiến đấu của người Mỹ nên được nói đến sớm hơn.

Người Mỹ cũng hiểu rõ, ưu thế của Hoa Hạ so với Mỹ về cơ bản được xây dựng trên cơ sở ưu thế trên không. Quyền kiểm soát bầu trời mới là trọng tâm tranh giành giữa Mỹ và Hoa Hạ. Hawaii là một ví dụ, dưới sự chế ước của lực lượng trên bộ Hoa Hạ, khó mà giành được quyền kiểm soát bầu trời, hải quân Mỹ chỉ có thể trơ mắt nhìn. Dù hải quân Mỹ thăm dò các nơi ở Châu Úc, cũng phải chịu thiệt thòi vì thiếu quyền kiểm soát bầu trời.

Dù người Mỹ cũng tự hiểu rõ. Pháp và Hoa Hạ đấu số lượng trên bộ, nhưng trong tình huống giành được quyền kiểm soát bầu trời, ưu thế về số lượng của Hoa Hạ trên bộ cũng sẽ bị giảm bớt.

Cuối cùng, ưu thế trên không là nơi người Mỹ hy vọng giành chiến thắng.

Nhưng quyền chỉ huy lực lượng trên không của người Mỹ lại luôn tồn tại sự lúng túng.

Người Mỹ và người Nhật Bản không khác nhau là bao, trong Thế chiến thứ hai, tất cả các lực lượng trên không đều thuộc về hải quân hoặc lục quân. Trong tác chiến, họ phụ thuộc vào nhu cầu tác chiến thực tế của hải quân và lục quân. Nhưng các hoạt động trên không quy mô lớn liên quan đến rất nhiều vấn đề, các thế lực khó cân bằng. Vì vậy, lực lượng trên không của Mỹ cũng đã sớm đưa ra yêu cầu thành lập Không quân Mỹ.

Kiếp trước, người Mỹ thuận lợi trên chiến trường Thế chiến thứ hai, khiến phương án thành lập không quân riêng biệt mãi đến sau chiến tranh năm 47 mới được thông qua.

Mà cho đến bây giờ, sự kinh ngạc của người Mỹ trước không quân Hoa Hạ, khiến tiếng kêu gọi cải cách không quân của người Mỹ ngày càng cao. Nhất là khi nước Mỹ bị oanh tạc và chiến dịch Hawaii nhiều lần thất bại, người Mỹ bắt đầu học hỏi hệ thống không quân của Hoa Hạ, muốn thành lập một quân chủng như vậy, để thích ứng với nhu cầu tác chiến trên không hiện đại.

Giống như sau này, không quân Mỹ chủ yếu được tách ra từ lực lượng trên bộ. Trong đó, chắc chắn cũng có một số người lo lắng vì sự bành trướng nhanh chóng của lục quân, nguyên nhân YY. Sự xuất hiện của một quân chủng mới không thể thiếu sự đấu tranh về lợi ích của các thế lực. Cuộc chiến tranh giành lợi ích này cũng trì hoãn kế hoạch thăm dò tấn công toàn diện trên không mà lục quân Mỹ đã sớm đưa ra.

Dù sao, muốn thăm dò toàn diện, cần phải chuẩn bị rất nhiều thứ. Không có chỉ huy thống nhất, tuyệt đối là thảm họa. Trong hành động không thống nhất, đừng nói là thăm dò ra cái gì, thậm chí bị Hoa Hạ tiêu diệt từng bộ phận cũng có thể xảy ra.

Quyền chỉ huy thống nhất này cuối cùng rơi vào tay Không quân Mỹ sắp thành lập. Đáng tiếc, việc thành lập Không quân Mỹ đã bị chính người Mỹ ngăn cản.

Ngay cả hải quân Mỹ trong các hoạt động thăm dò ở Châu Úc, Philippines, cũng vì chuyện lục quân và không quân mà tạm thời đình trệ. Mãi đến khi có manh mối ở Nhật Bản, hải quân muốn phát lực, việc thành lập không quân mới tăng tốc, đồng thời đẩy nhanh việc chuẩn bị kế hoạch tấn công thăm dò trên không toàn diện.

Cũng may mà người Mỹ đã trì hoãn trước đó, mới khiến Hoa Hạ có thêm thời gian phản ứng.

“họ ta suýt chút nữa đã lâm vào cảnh vạn kiếp bất phục!” Khi hiểu được kế hoạch tấn công trên không của Mỹ đối với Hoa Hạ, Phạm Loại đã không khỏi kinh ngạc.

Dù có gián điệp nhân bản, radar, thậm chí là vệ tinh báo trước, Hoa Hạ cũng khó mà ứng phó.

Dưới sự duy trì của nền tảng hùng mạnh, số lượng phi công được bồi dưỡng ở Hoa Hạ những năm gần đây đã vượt quá 3 vạn người. Tuy nhiên, trong đó tân thủ "thái điểu" và các loại học viên chiếm không ít, phi công hợp cách chỉ vừa mới đạt con số 2 vạn.

Trong đó, lực lượng hải quân chiếm 4000 người, phi công có thể lên hàng không mẫu hạm chỉ hơn một ngàn người.

Phối hợp với lục quân tác chiến, phi công lục hàng hợp cách cũng chiếm hơn sáu ngàn người, trong không quân, số phi công hợp cách cũng chỉ loanh quanh ở mức vạn người. Mà trong số đó, số máy bay chiến đấu phản lực có thể điều khiển thậm chí còn chưa tới một nửa, hơn nữa chủ yếu là diệt 5 làm chủ.

Trong tình huống tác chiến bình thường, dựa vào những phi công hợp cách đó đã đủ để ứng phó với các mặt trận chiến đấu. Thậm chí, sau khi kết thúc một chiến trường, họ còn có thể hỗ trợ chiến trường khác.

Nhưng lần này, người Mỹ lại khai thác một cuộc áp chế toàn diện.

Vì vậy, họ căn bản không lo lắng việc kế hoạch bị lộ. Lần này, họ sử dụng một dương mưu trần trụi, lấy nội tình sung túc của mình để nhắm vào Hoa Hạ, vốn chỉ mới phát triển không lâu. Họ lợi dụng không gian để triệt tiêu ưu thế về tính năng của chiến cơ Hoa Hạ, dựa vào thực lực để đối đầu trực diện với Hoa Hạ.

Tiểu thuyết mới nhất được đăng tải trên sáu 9 sách a!

Mặc dù Hoa Hạ những năm gần đây cũng chú trọng phát triển lực lượng không quân, mượn ưu thế của chiến cơ, cũng đã đào tạo được 1500 tên vương bài theo nghĩa truyền thống, nhiều hơn so với 1300 vương bài của người Mỹ trong lịch sử, nhưng tổng số hơn hai vạn người so với cơ số hàng chục vạn phi công của nước Mỹ vẫn còn kém xa.

Vào ngày 6 tháng 8, sau khi không quân Mỹ sớm được thành lập, chỉ ba ngày sau, kế hoạch phản công trên không của Mỹ đã bắt đầu được áp dụng. Một tuần sau, vào ngày 16 tháng 8, các chiến cơ Mỹ đã được chuẩn bị sẵn sàng, từng tốp cất cánh từ khắp nơi trên thế giới, đồng thời phát động tổng tiến công trên không vào các mặt trận của Hoa Hạ.

Không chỉ có người Mỹ tiến công, dưới sự thuyết phục và hỗ trợ của Mỹ, người Anh, người Nga và rất nhiều quốc gia đồng minh cũng tham gia vào cuộc tổng tiến công trên không nhằm vào Hoa Hạ lần này.

Họ cũng hiểu rằng, ngoài phương pháp này, rất khó để đối phó với ưu thế của chiến cơ Hoa Hạ. Lần này, họ cũng không hề nương tay, dốc toàn lực vào cuộc, với ý đồ kéo giãn lỗ hổng phòng không của Hoa Hạ, khiến lực lượng phòng không của Hoa Hạ cuối cùng sụp đổ.

Từ Châu Úc, Philippines, cho đến Alaska và dãy núi Ural, từ đường hàng không Hawaii đến đường Thổ Nhĩ Kỳ và Tunisia, từ hàng không mẫu hạm trên biển cho đến nội địa Hoa Hạ, quân đồng minh đã trực tiếp điều động hơn 4 vạn chiếc chiến cơ cùng nhau áp sát các nơi của Hoa Hạ.

Nếu không bị giới hạn bởi sân bay và hậu cần mặt đất, cùng với thời gian chuẩn bị tỉ mỉ, người Mỹ có lẽ đã đầu tư nhiều hơn, nhưng con số này đã là vô tiền khoáng hậu.

So với việc xuất kích bằng máy bay phản lực được tính bằng đơn vị hàng chục và con số, thì việc xuất kích hàng vạn chiếc là một kỳ tích.

Nhiều năm sau, mọi người gọi ngày này là "Ngày quyết chiến trên không" của Thế chiến thứ hai.

Bởi vì vào ngày này, số lượng chiến cơ xuất kích không chỉ có của Mỹ và Hoa Hạ.

Ý đồ của người Mỹ không hề che giấu, Hoa Hạ cũng nhanh chóng liên kết với Đức, phát động toàn bộ lực lượng của các nước Trục, giảm bớt áp lực từ các hướng.

Vì vậy, khi Hoa Hạ xuất động 17 vạn chiếc chiến cơ, người Đức và các lực lượng khác của các nước Trục cũng xuất động hơn một vạn chiếc chiến cơ các loại để trợ chiến. Để đối phó, quân đồng minh đã chuẩn bị sẵn sàng và cũng phái ra hơn vạn chiếc chiến cơ để đối kháng.

Các bên đều hiểu ý nghĩa của cuộc đại quyết chiến trên không lần này, đã bắt đầu chuẩn bị từ rất sớm, đợi tín hiệu tấn công của người Mỹ vang lên, lập tức liên hoàn xuất kích.

Thế là vào ngày 18 tháng 8, trên bầu trời Địa Cầu đã xuất hiện gần 8 vạn chiếc chiến cơ, cùng nhau vỗ cánh, đảo loạn phong vân toàn thế giới. (Còn tiếp)