Việc Hoa Hạ xử lý Nhật Bản sau chiến tranh có thể nói là dụng tâm lương khổ. Một mặt, Hoa Hạ muốn Nhật Bản phải nhận sự trừng phạt thích đáng cho những tội ác đã gây ra, tận khả năng chế tài và hạn chế sự phát triển của nước này. Mặt khác, Hoa Hạ cũng phải dè chừng sự can thiệp của các cường quốc, thể hiện sự kiềm chế và chừa lại những khoảng trống nhất định. May mắn thay, kết quả cuối cùng vẫn khiến các bên cảm thấy hài lòng.

Đặc biệt là những vùng lãnh thổ ở Thái Bình Dương mà Nhật Bản đã cướp đoạt trong Thế chiến, vốn là mục tiêu dòm ngó của các nước Mỹ, Anh, Pháp. Lần này, việc các nước này có thể nhúng tay vào đã khiến cả ba đều vui mừng khôn xiết, và tự nhiên nới lỏng sự chú ý đến các phương diện khác.

Kể từ đó, sau "Hoa-Nhật chiến tranh", thực lực quốc gia của Hoa Hạ đã tiến một bước được nâng cao, đồng thời chiếm giữ vị thế siêu phàm, không thể lay chuyển ở phương Đông trong thế giới song song này.

Đến cuối năm 1932, tổng dân số của Hoa Hạ đã vượt quá 720 triệu người, tổng diện tích lãnh thổ đạt tới hơn 14,2 triệu ki-lô-mét vuông.

Tổng giá trị sản lượng của Hoa Hạ trong năm này đã tăng lên 1,047 tỷ Hoa Nguyên, tương đương khoảng 199,5 tỷ Bảng Anh, đã bỏ xa nền kinh tế Mỹ vẫn còn đang trượt dốc, vững vàng ngồi lên vị trí cường quốc kinh tế số một thế giới.

Quốc thổ bao la, dân số đông đảo, kinh tế phồn vinh, quân lực cường thịnh, khoa học kỹ thuật mạnh mẽ, lòng dân hướng lên, điều này khiến cường quốc Hoa Hạ chẳng những hùng cứ phương Đông, mà còn có thể ngạo nghễ nhìn xuống toàn cầu, thu hút ngày càng nhiều sự chú ý.

Người dân trong nước vừa tự hào về điều này, vừa biết rõ những thành tựu này không thể tách rời khỏi nỗ lực không ngừng nghỉ của nhiều thế hệ trong gần một trăm năm qua. Sau khi đạt đến độ cao này, càng không thể bảo thủ, giậm chân tại chỗ.

Bởi vậy, sau khi Hoa Hạ thành công củng cố thành quả thắng lợi của "Hoa-Nhật chiến tranh" trên phương diện ngoại giao, việc nhanh chóng khôi phục quân lực bị hao tổn trong chiến tranh, loại bỏ những nguy cơ tiềm ẩn do nó mang lại, đã trở thành sự việc cần giải quyết hàng đầu, liên quan đến an toàn và phát triển của quốc gia.

Kỳ thật, trải qua "Hoa-Nhật chiến tranh", lực lượng trên bộ và trên không của quân đội chính quy chẳng những không bị suy yếu, mà ngược lại còn lớn mạnh vượt bậc trong chiến sự, đồng thời thông qua kinh nghiệm chiến tranh để mở rộng tư duy xây dựng.

Đặc biệt là giá trị của tác chiến hàng không, trong cuộc chiến tranh này đã được thể hiện một cách vô cùng tinh tế. Việc quân đội chính quy vận dụng thành công lực lượng trên không cũng gây ra sự coi trọng cao độ của các quốc gia khác, từ đó dẫn đến một làn sóng phát triển trong lĩnh vực này.

Mà quân đội chính quy tự nhiên có được những tâm đắc lớn nhất trong phương diện này, đồng thời cấp tốc chuyển đổi kinh nghiệm thành thực tế, chẳng những thúc đẩy số lượng lớn chiến cơ kiểu mới ra đời, mà còn chính thức thành lập "chiến lược không quân" vào cuối năm 1932, một binh chủng mới.

Chiến lược không quân mới được xây dựng chủ yếu đảm nhận các tác chiến như phòng không quốc thổ, oanh tạc tầm xa và vận chuyển chiến lược. Trang bị cũng lấy các loại máy bay hạng nặng tầm xa làm chủ, có thể độc lập hoặc phối hợp với các quân chủng khác để nhận nhiệm vụ mang tính chiến lược.

Sau khi xây dựng quân chủng không quân mới, quân đội chính quy không hề giống như một số quốc gia khác vào thời điểm đó, gộp cả bộ đội hàng không của lục quân và hải quân vào trong đó, mà vẫn tiếp tục duy trì sự độc lập.

Trong đó, hải quân hàng không đội vẫn lấy máy bay trên hạm làm chủ lực, đồng thời dựa vào một bộ phận máy bay trên bờ có thể chấp hành nhiệm vụ hỗ trợ trên biển và đổ bộ.

Còn lục quân hàng không đội thì trang bị máy bay chiến thuật hỗ trợ trên bộ, có thể cung cấp yểm hộ và hiệp trợ trên không mang tính chiến thuật trực tiếp hơn cho tác chiến trên bộ.

Trong khi vẫn bảo lưu lại các đơn vị hàng không, lục quân bộ đội trên bộ của quân đội chính quy cũng có rất nhiều cảm ngộ mới trong "Hoa-Nhật chiến tranh", nhất là trong phương diện tác chiến tập đoàn lớn dưới địa hình phức tạp.

Phải biết rằng trong cuộc chiến tranh này, phần lớn thời gian quân đội chính quy đều tác chiến trong điều kiện vùng núi, bởi vậy đã thu hoạch được rất nhiều kinh nghiệm quý báu trong lĩnh vực này.

Sau chiến tranh, dựa trên những kinh nghiệm và tâm đắc rút ra được, quân đội chính quy đã tiến thêm một bước phân hóa lực lượng bộ binh hạng nhẹ vốn có, tách ra một bộ phận chuyên trách tác chiến ở vùng núi, nhằm đáp ứng nhu cầu tác chiến ngày càng chuyên nghiệp hóa tại địa hình này.

Ngoài ra, họ còn điều chỉnh cơ cấu trang bị của các đơn vị xe tăng và cơ giới, giúp họ linh hoạt hơn khi đối mặt với những địa hình phức tạp. Nhiều loại trang bị mới phù hợp với các yêu cầu tương ứng cũng nhanh chóng được đưa vào sử dụng.

Có thể nói, sau một loạt điều chỉnh và cải cách hậu chiến, thành phần lục quân của quân đội chính quy trở nên đa dạng và chuyên nghiệp hơn, giúp họ có nhiều lựa chọn hơn khi đối mặt với các tình huống chiến trường khác nhau.

So với tình hình ngày càng mạnh lên của lục quân và không quân, hải quân mặc dù đã nâng cao đáng kể tố chất chiến thuật và chiến lược qua cuộc chiến, nhưng cũng phải chịu những tổn thất không nhỏ về trang bị, đặc biệt là chiến hạm.

Hơn nữa, hải quân còn là bộ mặt của quốc gia, theo một nghĩa nào đó, thậm chí còn trực tiếp duy trì sự cân bằng chiến lược giữa các nước, có liên quan mật thiết đến cả lĩnh vực quốc phòng lẫn ngoại giao.

Bởi vậy, việc nhanh chóng khôi phục sức mạnh chiến đấu của hải quân đã trở thành một trong những hạng mục trọng điểm của quân đội Hoa Hạ sau chiến tranh.

Tuy nhiên, do sự tồn tại của các hiệp ước quốc tế về kiểm soát quân sự trên biển, Hoa Hạ phải tuân thủ các giới hạn liên quan và tìm kiếm sự đồng thuận từ các cường quốc hải quân khác trước khi có thể khởi động các hoạt động đóng tàu quy mô lớn.

Vì vậy, Bộ Ngoại giao Hoa Hạ cùng với hải quân quân đội chính quy đã tiến hành một loạt cuộc đàm phán với Mỹ, Anh, Pháp, Ý và cuối cùng đạt được những thỏa thuận tương đối khả quan.

Trong đó, về mặt tàu chiến, các quốc gia cho phép Hoa Hạ loại bỏ hoàn toàn bốn chiếc tàu chiến đấu lớp "Tiểu Nhung" (trong đó chiếc "Huyền Điểu II" đã bị tổn thất trong chiến tranh) để đổi lấy việc chế tạo hai chiếc tàu chiến đấu mới phù hợp với các tiêu chuẩn của hiệp ước.

Đối với các loại tàu khác, họ đồng ý để Hoa Hạ bổ sung số lượng tàu đã mất trong giới hạn cho phép của hiệp ước.

Từ đó, công tác thiết kế và xây dựng một loạt lớn các chiến hạm kiểu mới của hải quân quân đội chính quy nhanh chóng được triển khai rầm rộ, trong đó được chú ý nhất là hai chiếc tàu chiến đấu hoàn toàn mới.

Hai chiếc tàu đồng cấp này được đặt tên là "Gió Sớm" và "Tư Tề", đều là những cái tên được kế thừa từ các tàu trước đó. Cả hai chiếc đều được xây dựng từ năm 1933 đến năm 1936.

Tàu chiến đấu lớp "Gió Sớm II" được thiết kế dựa trên lớp "Bạch Câu II", đồng thời có những cải tiến lớn dựa trên kinh nghiệm quý báu thu được trong thực chiến.

Thông số công khai của lớp tàu này chủ yếu là: trọng tải tiêu chuẩn 35.000 tấn, tốc độ thiết kế 28 hải lý/giờ, độ dày lớn nhất của đai giáp chính là 330mm, với góc nghiêng 17 độ, độ dày lớn nhất của giáp sàn là 145mm.

Pháo chính là bốn tháp pháo đôi cải tiến kiểu 1923, cỡ nòng 406mm, chiều dài nòng 50 lần đường kính. Pháo phụ là tám tháp pháo đôi kiểu 1933, cỡ nòng 130mm, chiều dài nòng 40 lần đường kính, có thể sử dụng cho cả mục tiêu trên không và trên mặt nước.

Ngoài ra, còn có bốn tháp pháo đôi phòng không kiểu 1933, cỡ nòng 57mm, chiều dài nòng 60 lần đường kính, cùng với mười sáu tháp pháo đôi phòng không kiểu 1925, cỡ nòng 37mm, chiều dài nòng 70 lần đường kính, và chở theo ba thủy phi cơ.

Ngoài việc chế tạo hai chiếc tàu chiến đấu mới, hải quân quân đội chính quy còn tiến hành cải tạo quy mô lớn sáu chiếc tàu chiến đấu và hai chiếc tàu tuần dương còn lại.

Tiêu chuẩn cải tạo dựa trên kinh nghiệm và bài học thu được trong thực chiến, nhằm đạt được tính năng gần nhất có thể với tàu chiến đấu lớp "Gió Sớm II".

Trọng tâm đặt vào khả năng phòng hộ của thân tàu, đồng thời đổi mới và sửa chữa hệ thống động lực, cũng như thay thế toàn diện pháo phụ và vũ khí phòng không kiểu mới.