14

Mặc dù nhiều công ty đã thất bại từ những năm 1960 trở đi, dẫn đến sự sụp đổ thảm khốc của ngành công nghiệp, nhưng đồng thời một số hạt giống đã được gieo để giúp hình thành một phần phục hồi công nghiệp trong tương lai. Năm 1934, chính phủ đã quốc hữu hóa trữ lượng dầu của đất nước theo Đạo luật Sản xuất Dầu mỏ như một phần của việc tiếp tục tìm kiếm dầu cho các lực lượng vũ trang. Đây là một hành động đã được báo trước vì lượng dầu đáng kể đã được phát hiện trong Rừng Sherwood, nơi cung cấp nhiên liệu cao cấp cho máy bay chiến đấu và máy bay ném bom động cơ Merlin của RAF trong Thế chiến thứ hai. Vào cuối những năm 1950, rõ ràng là có mối liên hệ giữa trữ lượng dầu trên đất liền và dầu dưới Biển Bắc, và từ năm 1965 việc khoan dầu ngoài khơi bắt đầu. Trữ lượng dầu khí khổng lồ đã được khai thác, với 39 tỷ thùng dầu được khai thác trong bốn thập kỷ tới, khiến Anh chỉ đứng sau Na Uy với tư cách là nhà sản xuất dầu khí hàng đầu châu Âu và xếp thứ 14 trên toàn thế giới. Hoạt động sản xuất này đã đóng góp khoảng 350 tỷ bảng Anh theo giá trị hiện tại vào doanh thu thuế và mang lại nhiều cứu trợ cho nền kinh tế Anh. Nó cho phép chính phủ một số quyền tự do trong cách lựa chọn tài trợ cho chi tiêu của chính phủ, cung cấp nguồn tài chính cho chi tiêu nghiên cứu và tránh nhu cầu đánh thuế quá cao ngành công nghiệp, cho phép các công ty tái đầu tư. Khi Anh rời khỏi Cơ chế tỷ giá hối đoái châu Âu (ERM) vào tháng 9 năm 1992, giá trị của đồng bảng Anh giảm xuống và điều này đã giúp hoạt động kinh doanh trở nên cạnh tranh và phát triển hơn ở nước ngoài.

Tuy nhiên, ngành công nghiệp cũng đang thực hiện thời kỳ tự cứu mình bằng cách trở nên năng suất hơn. Trên thực tế, xu hướng này đã bắt đầu sau chiến tranh và bất chấp tất cả sự sụt giảm về quy mô, việc làm và hiệu suất quốc gia, ngành sản xuất của Anh đã thực sự tăng sản lượng và giá trị kể từ năm 1945. 1 Thực tế là ngành chế tạo sử dụng một phần tư công nhân trong những năm 1980 nhưng hiện nay sử dụng một phần mười công nhân có thể được coi là đáng thất vọng và là dấu hiệu cho thấy xu hướng chuyển sang dịch vụ, nhưng thực tế cũng là dấu hiệu cho thấy làm việc hiệu quả hơn (việc làm bị mất trong công nghiệp chủ yếu là do tăng năng suất hơn là thông qua tổn thất thương mại).

Việc nhấn mạnh thêm vào việc cải thiện hiệu suất một phần là do nhận thức rằng mọi thứ phải thay đổi, khi một số công ty lớn nhất của Anh bắt đầu hoạt động kém hiệu quả, một phần là do cuộc khủng hoảng dầu mỏ, vốn đã làm nổi bật tình trạng kém hiệu quả trong công nghiệp của Anh. Ngoài ra còn có một lý do khác. Năm 1951, Bỉ, Pháp, Ý, Luxembourg, Hà Lan và Tây Đức đã thành lập Cộng đồng Than và Thép Châu Âu (ECSC) với tư cách là một liên minh kinh tế về than và thép và là một phong trào chính trị nhằm giúp ngăn chặn xung đột tiếp theo ở Châu Âu. Năm 1957, sự hợp tác của ECSC được mở rộng với một liên minh hải quan để cho phép hội nhập hơn nữa được gọi là Cộng đồng Kinh tế Châu Âu (EEC), sau đó chuyển thành Liên minh Châu Âu (EU). Anh gia nhập EEC vào năm 1973, được thúc đẩy bởi nỗi sợ bị cô lập và tầm nhìn về các ngành công nghiệp của Đức và Pháp sẽ thành công ở những nơi không có. Nó mang lại nhận thức rằng đất nước không còn có thể dựa vào ảo tưởng và sự bảo vệ của đế chế thương mại tư nhân của riêng mình.

Một trong những hệ quả là vào những năm 1980, các công ty của Anh bắt đầu áp dụng các nguyên tắc 'Chất lượng' được áp dụng ở Nhật Bản để bắt đầu sản xuất các sản phẩm đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người tiêu dùng, ít hỏng hóc hơn và giúp nhân viên và ban quản lý giao tiếp tốt hơn. Các từ 'Quản lý chất lượng toàn diện' (TQM) và 'Vòng tròn chất lượng' bắt đầu xuất hiện, cùng với nỗ lực tạo ra các sản phẩm 'không hỏng hóc' thay vì 2% như thường được chấp nhận. Điều này đã giúp tăng tốc hiệu quả. Ví dụ, ngành thép của Anh đã tăng năng suất gấp 8 lần từ năm 1978 đến năm 2006 và năng suất lao động nói chung tăng 50% từ năm 1997 đến 2007. 2 Do đó, mặc dù ngành sản xuất của Anh giảm tầm quan trọng và việc làm giảm tương đối khi so sánh với ngành dịch vụ, và vị thế toàn cầu của nước này giảm do sản lượng ngày càng tăng của các đối thủ cạnh tranh nước ngoài, nhưng hiệu quả hoạt động nội bộ của nước này trên thực tế đã tăng lên trong thời gian dài này - 1,4% mỗi năm kể từ đó 1948 3 và tổng giá trị gia tăng được coi là gấp đôi vào năm 2007 so với năm 1958.

Tình trạng hiện tại

Do đó, mặc dù ngành công nghiệp của Anh đã trải qua thời kỳ trì trệ tồi tệ nhất trong 150 năm, nhưng đó không phải là tất cả tin xấu. Anh vẫn có một cơ sở sản xuất lớn với khoảng 88.000 nhà sản xuất và sản xuất chiếm khoảng 13% sản lượng kinh tế của đất nước, trong đó kỹ thuật thường chiếm khoảng 1/4 doanh thu của Vương quốc Anh. 4 Gần 5,5 triệu nhân viên làm việc trong lĩnh vực công nghiệp, phân chia gần như đồng đều giữa kỹ thuật và sản xuất, chiếm khoảng 8% lực lượng lao động của Vương quốc Anh. Do đó, Anh vẫn là một quốc gia công nghiệp lớn và được xếp hạng từ thứ bảy đến thứ chín trên thế giới với tư cách là nhà sản xuất công nghiệp tùy thuộc vào các yếu tố được chọn để xếp hạng: theo lợi nhuận, trọng tải, đơn vị sản xuất hoặc số lượng việc làm. Ví dụ, Liên đoàn Người sử dụng lao động Kỹ thuật xếp Anh thứ chín về sản lượng sản xuất, 5 và vào năm 2018, Hội nghị Liên hợp quốc về Thương mại và Phát triển (UNCTAD) đã coi đây là khu vực lớn thứ tám.

Nhiều công ty lớn lâu đời vẫn đang hoạt động tốt, chẳng hạn như các công ty kinh doanh sản phẩm và gia dụng nói chung Reckitt Benckiser và Unilever, những công ty sau này có nguồn gốc từ năm 1885. Các ví dụ khác về các công ty định hướng kỹ thuật có lịch sử hoặc lâu đời nguồn gốc bao gồm BAE Systems, với 83.000 nhân viên và Tập đoàn Smiths, được thành lập vào năm 1851 và sử dụng khoảng 22.000 người. Nhiều người trong số các công ty lâu đời này đã tự đổi mới mình. Ví dụ, Coats Group Plc bắt đầu với tên gọi J. & P. Coats, một doanh nghiệp dệt vải, vào năm 1802, và sẽ hợp nhất với Patons & Baldwins, sau đó là Vantona Viyella, trước khi trở thành doanh nghiệp tư nhân, rồi lại trở thành doanh nghiệp đại chúng vào năm 2015 với tên gọi nhóm Áo khoác. Nó duy trì vị trí hàng đầu của Anh trong ngành dệt may với tư cách là nhà sản xuất và cung cấp chỉ may lớn nhất thế giới, với doanh thu 1,5 tỷ USD vào năm 2017. Chúng bao gồm các loại chỉ công nghiệp như polyester và nylon và sợi kỹ thuật như sợi quang. Đây cũng là nhà sản xuất khóa kéo và dây buộc hàng đầu, mặc dù công ty YKK của Nhật Bản sản xuất hơn một nửa số khóa kéo trên thế giới (cùng với máy móc sản xuất khóa kéo) và công ty SBS của Trung Quốc mới thành lập năm 1984 đã phát triển nhanh chóng với các ưu đãi chi phí thấp.

Một ví dụ khác là xe máy Triumph, bắt đầu là một công ty sản xuất xe đạp vào năm 1893 nhưng sẽ sản xuất xe máy đầu tiên vào năm 1902 từ địa điểm Coventry. Chiếc xe đạp nguyên bản này, phần lớn được sao chép từ các thiết kế khác và sử dụng động cơ Minerva của Bỉ, đã bán được 500 chiếc và khuyến khích công ty sản xuất thiết kế của riêng họ ba năm sau đó. Triumph đã sản xuất 30.000 chiếc xe đạp trong Thế chiến thứ nhất. Vào những năm 1920, công ty đã tiếp quản công ty xe hơi Hillman và bắt đầu sản xuất xe hơi Triumph cùng với xe đạp và xe máy với thành tích bán hàng tốt ở nước ngoài – đặc biệt là xe đạp ở Mỹ. Sự suy thoái của những năm 1930 khiến công ty phải bán bộ phận xe đạp của mình cho Công ty Xe đạp Raleigh và bộ phận ô tô cho Công ty Standard Motor. Mảng kinh doanh xe máy sau đó đã được mua lại bởi Ariel Motorcycle Company và bắt đầu cải thiện doanh số bán hàng thông qua xuất khẩu sang thị trường Mỹ. Sau khi nhà máy Coventry bị phá hủy trong Chiến tranh thế giới thứ hai, công ty đã chuyển đến Meriden ở West Midlands và tiếp tục hoạt động kinh doanh định hướng xuất khẩu. 70% xe đạp Triumph đã được xuất khẩu sang Mỹ để giúp thanh toán các khoản nợ Lend-Lease. Những chiếc xe đạp này rất tốt - và một chiếc xe đạp có động cơ 650cc của Triumph đã giữ kỷ lục tốc độ trên mặt đất của xe đạp từ năm 1955 đến năm 1970. Vấn đề là những chiếc xe đạp nhỏ do Nhật Bản sản xuất đang xâm nhập thị trường và bị Triumph và các công ty khác của Anh cho là tầm thường - trong giống như cách mà các siêu thị ở Anh đã đánh giá thấp các siêu thị giá rẻ Aldi và Lidl so với chi phí của họ. Honda bắt đầu chế tạo những chiếc xe đạp lớn hơn không thể sánh bằng tốc độ và sức mạnh của xe đạp Triumph, nhưng các mẫu xe Nhật Bản có nhiều tính năng hiện đại hơn như khởi động điện, đồng thời dễ bảo trì và rẻ hơn. Nói cách khác, cách tiếp cận chất lượng là cung cấp những gì người tiêu dùng muốn. Doanh số bán hàng của Triumph sẽ giảm và nó sẽ gặp khó khăn dưới nhiều chủ sở hữu khác nhau, và với tư cách là một hợp tác xã của công nhân, nhưng sẽ phá sản vào ngày 23 tháng 8 năm 1983. Tuy nhiên, công ty đã bị mua lại quyền tiếp nhận và thương hiệu Triumph sẽ tái xuất nổi lên với tên gọi Triumph Motorcycles Ltd dưới sự bảo trợ của John Bloor. Công ty hiện có khoảng 1.000 nhân viên và 85% doanh số bán hàng là ở nước ngoài, cùng với phần lớn năng lực sản xuất 130.000 chiếc xe đạp hàng năm.

Mặc dù các công ty lớn hơn này có xu hướng nổi tiếng hơn và được chú ý nhiều hơn khi là một phần của FTSE và báo chí nói chung, nhưng thực tế họ chỉ chiếm 1% hoạt động kinh doanh của Vương quốc Anh và hầu hết các doanh nghiệp là doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) có ít hơn 250 người lao động. Ví dụ, thị trường tư vấn kỹ thuật được định giá khoảng 50 tỷ bảng Anh, tăng trưởng trung bình hơn 4% trong 5 năm qua, 6 trong khi năm 2015 chứng kiến sự gia tăng 7% về số lượng các doanh nghiệp kỹ thuật của Vương quốc Anh. Trong một số trường hợp, các công ty lâu đời đã suy sụp nhưng không thoát ra ngoài. Ví dụ, công ty Lister Petter 150 tuổi có lịch sử lừng lẫy nhưng đầy sóng gió của riêng mình và hiện đang bắt đầu một cách hiệu quả như một công ty vận hành động cơ chuyên dụng nhỏ. Các doanh nghiệp khác là hoàn toàn mới và Anh vượt xa Mỹ, Đức, Pháp và Ý trong lĩnh vực khởi nghiệp kinh doanh, với thành tích tốt về kỹ thuật. 34% kỹ sư của nước này cho biết họ có nền tảng kinh doanh, trái ngược với 27% ở Mỹ. 7 Một số công ty khởi nghiệp mới này đã phát triển thành quy mô lớn, và Dyson là một ví dụ rõ ràng, được thành lập bởi James Dyson vào năm 1991 và hiện có 8.500 nhân viên (mặc dù Dyson đã gây tranh cãi khi chuyển cơ sở sản xuất của mình sang Malaysia vào năm 2002).

Trong các lĩnh vực kinh doanh này, lĩnh vực kỹ thuật nói chung chiếm khoảng 30% sản xuất của Anh (theo giá trị gia tăng). Kỹ thuật chung bao gồm lĩnh vực vận tải và Triumph Motorbikes, McLaren, Caterham Cars cùng một số công ty chuyên môn và nhà cung cấp đóng góp cho các doanh nghiệp thuộc sở hữu của Anh trong lĩnh vực này. Hoạt động sản xuất có trụ sở tại Anh dưới quyền sở hữu nước ngoài được đại diện bởi các công ty bao gồm Nissan, Toyota, Jaguar Land Rover, Vauxhall Motors và Leyland Trucks. Những tài khoản này cho 250.000 việc làm trực tiếp và gián tiếp. Hàng không vũ trụ cũng là một lĩnh vực thế mạnh với hơn 250.000 công việc liên quan tại các công ty của Anh như BAE Systems và Rolls-Royce nhưng với các công ty châu Âu như EADS cũng tham gia nhiều vào sản xuất của Anh. Ví dụ, công việc hàng không vũ trụ trị giá gần một thập kỷ trong tay với một sổ đặt hàng gồm hơn 13.000 bộ phận máy bay như cánh và động cơ, trị giá tới 195 tỷ bảng Anh đối với Anh. 8 Sân bay Gatwick là sân bay lớn thứ tư thế giới và cho phép các ngành công nghiệp có liên quan ở quy mô lớn và quy mô nhỏ, kết hợp với Sân bay Heathrow là sân bay quốc tế bận rộn nhất thế giới, tạo ra xung quanh chúng một cụm hàng không vũ trụ lớn, hàng đầu thế giới. Năng suất trong lĩnh vực hàng không vũ trụ được báo cáo là đã cải thiện 30% trong 5 năm qua và 15 đến 18% hàng không vũ trụ toàn cầu là của Anh, khiến nước này trở thành công ty lớn thứ hai trên thế giới sau Mỹ.

Anh cũng có vai trò dẫn đầu trong lĩnh vực dược phẩm do các công ty như GlaxoSmithKline và AstraZeneca (xếp thứ hai và thứ bảy trên thế giới vào năm 2020), đồng thời có nhiều công ty có vốn nước ngoài như Novartis, Pfizer và Hoffman-La Roche AG. Nó cung cấp hơn 150.000 việc làm trực tiếp nhưng cũng hỗ trợ thêm 500.000 việc làm gián tiếp thông qua chuỗi cung ứng. Dệt may có thể không còn là một sản phẩm khổng lồ của quốc gia, nhưng nó vẫn hỗ trợ 340.000 việc làm và bổ sung hơn 11 tỷ bảng Anh cho nền kinh tế mỗi năm. Trong lĩnh vực đóng tàu, Cammell Laird và Abel là người Anh. Các công ty như Harland and Wolff, Sealine, Sunseeker, Princess và Fairline không còn thuộc sở hữu của Anh nhưng vẫn đóng góp vào một lĩnh vực sôi động. Công ty điện tử của Anh đứng thứ năm thế giới về sản xuất, được hỗ trợ bởi 6.000 doanh nghiệp, 95% trong số đó là các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Mười bốn trong số hai mươi công ty bán dẫn hàng đầu thế giới đã thành lập các cơ sở thiết kế và/hoặc sản xuất ở Anh. Trong ngành công nghiệp polymer, Anh có hơn 6.000 công ty sử dụng 170.000 người.

Anh tổ chức một số ngành công nghiệp gây tranh cãi, chẳng hạn như buôn bán vũ khí của BAE Systems, các công ty thuốc lá như British American Tobacco Plc (BAT) và các công ty khai thác tài nguyên như BP Plc và Rio Tinto Group. Trong khi họ chắc chắn gây tranh cãi vì bản chất công việc của họ, họ thành công và dẫn đầu thế giới trong những gì họ làm. Ví dụ, Tập đoàn Rio Tinto là tập đoàn khai thác lớn thứ ba trên thế giới, sử dụng 50.000 người và thu về hơn 40 tỷ bảng Anh. BP là công ty sản xuất dầu khí lớn thứ bảy, đạt doanh thu khoảng 200 tỷ bảng Anh và sử dụng khoảng 74.000 người. BAT là công ty thuốc lá lớn nhất thế giới, đạt doanh thu hơn 59 tỷ bảng Anh (2017), sử dụng hơn 90.000 lao động và đóng góp đáng kể vào nguồn thu của chính phủ.

'Xa xỉ' là một lĩnh vực ít được công nhận ở Vương quốc Anh, với các ngành công nghiệp xa xỉ, di sản và thủ công, bao gồm các thương hiệu như Burberry và Mulberry, chiếm 6% tổng số việc làm mới được tạo ra ở Anh. Nước Anh có một hình ảnh thương hiệu mạnh ở nước ngoài bao gồm sự sang trọng, sáng tạo và sự khéo léo. Ví dụ, Savile Row, động cơ phản lực Rolls-Royce, nội thất Aston Martin, Arthur Brett và điện thoại Vertu đều có thể tiêu biểu cho nghề thủ công của Anh. Tuy nhiên, dược phẩm mới là lĩnh vực xuất khẩu lớn nhất của Anh và chúng đóng góp khoảng 60 triệu bảng Anh vào cán cân thương mại của Anh mỗi ngày.

Gần một nửa sản lượng của Anh, khoảng 44%, được xuất khẩu, với thành tích mạnh trong ngành cơ khí và cơ khí chính xác và 25% trong hàng công nghệ cao (tỷ lệ lớn hơn so với Mỹ, Pháp hoặc Đức). Đối tác thương mại lớn nhất của Anh là Mỹ, nơi xuất khẩu lớn nhất của nước này là dược phẩm và hàng hóa y tế, ô tô và thiết bị phát điện. Các khoản đầu tư ra nước ngoài của Anh cũng lớn nhất ở Mỹ, nơi tỷ lệ nắm giữ trên 10% được ghi nhận là Đầu tư trực tiếp tài chính hoặc FDI.

Do đó, niềm tin thường được tuyên bố rằng mọi thứ hiện được sản xuất tại Trung Quốc là rất sai lầm và nhiều sản phẩm bạn mua vẫn có khả năng được sản xuất tại Anh bởi các công ty Anh hoặc được sản xuất tại Anh bởi các công ty thuộc sở hữu nước ngoài (hoặc được sản xuất ở nước ngoài). bởi các công ty thuộc sở hữu của Anh). Ví dụ, hãy tưởng tượng, một chuyên gia trẻ chuẩn bị đi làm vào sáng thứ Hai: chuông báo thức trên đài phát thanh (Roberts) bắt đầu hoạt động. Người đàn ông của chúng tôi mệt mỏi sau khi đạp xe leo núi (BTR) cả ngày hôm qua và muốn rúc vào nệm êm ái (Harrison) nhưng anh ấy phải di chuyển vì hôm nay anh ấy phải lên máy bay cho một cuộc họp kinh doanh. Bước vào phòng tắm, anh ấy cạo râu (Edwin Jagger), đánh răng (Wisdom) và tắm rửa trước khi mặc quần áo (Rohan) và đeo kính áp tròng (Rayner Intraocular). Anh ấy đi xuống cầu thang và lấy một ít bánh mì nướng từ máy nướng bánh mì (Dualit) trong khi kiểm tra máy tính xách tay của mình để biết một số chi tiết tài chính vào phút cuối (Sage) và kiểm tra vi-rút (Sophos) trước cuộc họp của anh ấy. Sau vài phút, anh ấy rửa đồ sành sứ (Denby) và dao kéo (Viners) trong bồn rửa (Leisure Sinks) và nhấc điện thoại di động của mình (bao gồm các linh kiện, chẳng hạn như của Parafix và Qinetiq) từ bàn làm việc (sản xuất tại Chirk) ) và rút phích cắm (Volex) bộ sạc. Anh ấy dọn dẹp nhà cửa bằng cách chạy một vòng nhanh chóng với chiếc Dyson của mình, cho quần áo bẩn vào máy giặt (Ebac), đóng gói (DS Smith) từ một đơn đặt hàng trực tuyến trong thùng (Addis) và sắp xếp đồ đạc trong nhà (Ercol) trước khi lấy vali của anh ấy (Antler) và đi ra ngoài. Sau đó, anh ta lên ô tô của mình (sản xuất tại Sunderland). Có một khoảng thời gian ngắn trên đường để một thợ đào (JCB) tham gia một số công việc làm đường nhưng anh ta vẫn đến đúng giờ. Tại sân bay, anh ấy làm thủ tục và ghé thăm nhà vệ sinh, lấy xà phòng từ hộp phân phối (Brightwell) và lau khô tay (Dyson) trong cơ sở mới mẻ đến ngạc nhiên (Vent-Axia) trước khi anh ấy đi qua máy quét an ninh (Detectnology) và lên máy bay. chuyến bay. Cuối cùng anh ta có thể thư giãn khi cơ trưởng khởi động động cơ (Rolls-Royce) và anh ta bật chương trình giải trí trên máy bay (Inmarsat).

Nền kinh tế

Vấn đề đối với ngành công nghiệp Anh là bối cảnh quốc gia của nó – bối cảnh đã gây ra rất nhiều vấn đề cho nước Anh thời hậu chiến – vẫn còn đáng lo ngại. 'Đại suy thoái' là tên được đặt cho cuộc suy thoái kinh tế quét qua thế giới trong những năm 2000. Trong năm 2008–09, Anh đã trải qua sáu quý tăng trưởng âm liên tiếp, cuộc suy thoái tồi tệ nhất kể từ Chiến tranh thế giới thứ hai và Ngân hàng Trung ương Anh đã cắt giảm lãi suất xuống mức thấp nhất từ trước đến nay để giúp nền kinh tế phục hồi. Nó cũng đã chi 435 tỷ bảng Anh cho chính sách mua trái phiếu chính phủ để đưa thêm tiền mặt vào nền kinh tế, một quá trình được gọi là Mua tài sản quy mô lớn, hay Nới lỏng định lượng (QE). Tổng cộng 133 tỷ bảng đã được chi cho hỗ trợ tiền mặt và hơn 1 nghìn tỷ bảng bảo lãnh. Chính phủ liên minh 2010–15 cũng thực hiện chính sách vay để tài trợ cho các khoản nợ với sự thắt lưng buộc bụng và cắt giảm để giảm chi tiêu, và có nhiều công ăn việc làm bị mất trong khu vực công. Không có gì ngạc nhiên khi nợ chính phủ tăng mạnh từ 52% GDP lên 76% trong cùng thời kỳ. Tổng nợ quốc gia, bao gồm nợ hộ gia đình và nợ doanh nghiệp, đã tăng lên 420% GDP vào năm 2011, nhiều hơn Nhật Bản hoặc Pháp và gấp đôi Mỹ hoặc Đức.

Các chính sách đã giúp tránh được tình trạng suy thoái toàn diện (được ghi chú đơn giản là một cuộc suy thoái khó chịu!), và thực sự sẽ có một số tăng trưởng việc làm trong lĩnh vực công nghiệp, nhưng hoạt động sản xuất có biến động rõ rệt hơn nhiều so với dịch vụ, trong đó ảnh hưởng đến chi phí sản xuất dễ bị ảnh hưởng hơn bởi chi phí hàng hóa và năng lượng. Sau cuộc Đại suy thoái, khi Anh bước sang thập kỷ hiện tại, GDP ban đầu sau đó tăng trưởng trở lại với tốc độ nhanh hơn các nền kinh tế hàng đầu khác nhưng không đủ nhanh để bù đắp thâm hụt tài khoản vãng lai đang gia tăng, vốn đã tăng lên hơn 7% GDP vào thời điểm đó. cuối năm 2015 – tỷ lệ cao nhất ở các nước phát triển và cao nhất kể từ khi hồ sơ bắt đầu vào năm 1772. Chỉ có việc tăng đầu tư nước ngoài mới giúp cân bằng thanh toán của quốc gia khi nhiều đồ dùng bằng bạc của đất nước được bán tháo và Anh hiện là một trong những quốc gia có tỷ lệ đầu tư trực tiếp vào nước ngoài cao nhất sự đầu tư. Mặc dù điều này có thể được coi là tốt và xấu, nhưng thực tế là bốn doanh nghiệp lớn của Vương quốc Anh thực sự thuộc sở hữu nước ngoài, cùng với rất nhiều cơ sở hạ tầng của đất nước.

Các khoản lỗ giao dịch sau đó rất tồi tệ, không chỉ với các nền kinh tế có chi phí thấp mà còn với các đối tác châu Âu, cho thấy các vấn đề đã ăn sâu và mang tính cấu trúc hơn là ngẫu nhiên hoặc theo chu kỳ. Một trong những vấn đề là tính hiệu quả. Đối với ngành công nghiệp, năng suất lao dốc sau cuộc Đại suy thoái và sự thất bại bí ẩn của nó trong việc phục hồi ở bất kỳ tốc độ đáng kể nào được gọi là 'câu đố về năng suất'. Năng suất công nghiệp trì trệ từ năm 2007 đến 2015, tăng trưởng 0,6% trong thập kỷ sau năm 2008 so với 1,6% trong thập kỷ trước. Sản lượng mỗi giờ làm việc giảm xuống mức chưa từng thấy kể từ những năm 1800 và không tăng đủ nhanh để theo kịp các nước đối thủ cạnh tranh, với năng suất trung bình cao hơn 18% ở các đối tác G7 của Anh, và đáng chú ý là cao hơn 28% ở Mỹ và 35% phần trăm cao hơn ở Đức. Điều đó có nghĩa là một chiếc ô tô được chế tạo trong một tuần ở Anh có thể được chế tạo khoảng bốn ngày ở những nơi khác. Để khắc phục tình trạng thua lỗ, thâm hụt, nhiều DN đã tận dụng cơ hội lãi suất thấp để vay vốn; đồng thời các công ty này đang tích lũy các khoản nợ lớn. Điều tồi tệ nhất vẫn là việc sử dụng số tiền này để trả cổ tức thay vì đầu tư vào cải tiến mới và hiệu quả sản xuất. Mức đầu tư vào nghiên cứu và phát triển ở Anh ngày nay chỉ bằng một nửa so với những năm 1960.

Đối với người dân nói chung, thời kỳ hậu 'Đại suy thoái' đã chứng kiến việc làm tăng lên mức cao kỷ lục, nhưng tiền lương theo giá trị thực tế lại giảm 10% trong vòng 8 năm tính đến năm 2016. Ở Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế khác (OECD), tiền lương tăng trung bình 6,7%. Người lao động đã chứng kiến tiền lương ngày càng ít mua trong khi giá nhà, tiền thuê nhà và các khoản nợ tăng vọt. Người tiêu dùng chuyển sang tín dụng nhiều hơn để mua hàng hóa họ cần và muốn; con số này sẽ lên tới mức chưa từng có là 3% GDP và vào năm 2018, con số này đứng ở mức nợ kỷ lục là 200 tỷ bảng Anh. Chi tiêu của người tiêu dùng sẽ là nguyên nhân dẫn đến tăng trưởng trong năm 2016, chứ không phải là tăng trưởng kinh tế thực sự.

Chúng ta có thể tóm tắt phần này bằng cách nói rằng Anh đã không còn là quốc gia công nghiệp hàng đầu thế giới hơn 100 năm trước. Nó trượt xa hơn nữa trong danh sách vào giữa thế kỷ 20, nhưng sụp đổ trong một đợt suy giảm mạnh hơn từ những năm 1960 trở đi, làm mất việc làm và loại bỏ các công ty truyền thống cùng với vị trí liên minh đang giảm dần của nó. Tuy nhiên, nó đã không sụp đổ hoàn toàn và đã có một sự thay đổi đáng kể. Tuy nhiên, sự xoay chuyển đó đã bị đe dọa bởi thế hiểm nghèo của quốc gia. Trong số các quốc gia công nghiệp hóa hàng đầu, Anh gần như có cán cân thanh toán tồi tệ nhất, chi tiêu cho nghiên cứu tồi tệ nhất, hiệu quả sản xuất thấp nhất, nợ quốc gia và nợ tiêu dùng cao nhất và mất cân bằng thương mại cao nhất. Điều đó có nghĩa là tương lai của ngành công nghiệp quan trọng hơn bao giờ hết.