Chiến dịch Dưa Đảo vừa mới bắt đầu đã chia làm hai mặt trận chính: lục địa và hải dương.

Đương nhiên, đối với người Nhật Bản và Mỹ mà nói, việc phân chia lực lượng trên bộ và trên biển cũng đồng nghĩa với việc bầu trời cũng bị chia cắt.

Trong lịch sử, Dưa Đảo nổi tiếng nhất là trận chiến tranh giành hòn đảo. Nhưng trong dòng thời gian này, điều khiến người ta chú ý nhất lại là các trận hải chiến và không chiến giữa hai bên.

Kiếp trước, vị trung tướng hải quân ba xuyên quân dù cũng tham gia vào trận chiến lớn này, nhưng nhân vật chính của phía Nhật Bản lại không phải ông ta, mà là Yamamoto Isoroku, người đã thay đổi một vài điểm khác biệt so với lịch sử.

Người Mỹ hiện tại mới chỉ bắt đầu triển khai lực lượng ở Thái Bình Dương, chưa chiếm được lợi thế chiến lược như trong quá khứ. Yamamoto Isoroku vẫn còn tung hoành khắp nơi.

Mặc dù không trực tiếp lên tàu, nhưng ông ta đóng quân tại Rabaul, nắm quyền chỉ huy toàn bộ hạm đội Nhật Bản.

Việc ông ta chọn Dưa Đảo, có vẻ rất có lợi cho người Nhật.

Sau khi mất Châu Úc, Rabaul đã trở thành căn cứ chủ yếu của người Nhật ở Tây Nam Thái Bình Dương.

Trong quá khứ, Rabaul luôn là một địa điểm chiến lược quan trọng mà người Nhật và Mỹ tranh giành. Người Nhật đã xây dựng lại thành phố, bến cảng, cùng với một lượng lớn nhà máy, đường hầm, thậm chí là một kỹ viện hai ngàn người ở đây.

Do có Châu Úc, việc xây dựng Rabaul bị trì hoãn, nhưng quy mô quân đội Nhật Bản đóng quân ở đây đã vượt quá mười vạn người.

Quan trọng nhất là, nơi này có thể sửa chữa một phần tàu, đồng thời có một lực lượng không quân lớn. Bán kính tác chiến của các máy bay cất cánh từ Rabaul có thể bao trùm khu vực xung quanh Dưa Đảo. Điều này có nghĩa là hạm đội Nhật Bản không chỉ nhận được sự hỗ trợ trên không từ các máy bay đóng quân ở Dưa Đảo, mà còn từ các lực lượng chi viện cất cánh từ Rabaul.

Trước đó, người Nhật đã từ bỏ đảo Raj, trung tâm hành chính của quần đảo Solomon thuộc Anh, để xây dựng căn cứ mới. Việc tái thiết Hoắc Ni Á Lạp ở Dưa Đảo là do họ cân nhắc đến việc đồng bằng phù sa phía bắc Dưa Đảo thích hợp hơn để xây dựng sân bay.

Những điều kiện thuận lợi này đã giúp người Nhật có một sân bay quy mô lớn ở Dưa Đảo, có thể cung cấp nhiều dịch vụ hơn cho máy bay chiến đấu. Điều này có nghĩa là người Nhật, dù thiếu tàu sân bay, nhưng vẫn có thể triển khai nhiều máy bay hơn trên không nhờ vào sân bay Dưa Đảo, cung cấp sự yểm trợ trên không cho các chiến hạm Nhật Bản, thậm chí tấn công các chiến hạm Mỹ.

Đương nhiên, điều này chỉ giới hạn ở các chiến hạm, và cũng là nguyên nhân dẫn đến thất bại chiến lược của người Nhật trong lịch sử. Người Nhật vẫn rất ít khi tấn công các tàu tiếp tế.

Một trong những nguyên nhân là họ vẫn không coi trọng hậu cần.

Quá trình trỗi dậy của người Nhật gắn liền với tư tưởng tiết kiệm trong chiến tranh, đi cùng với sự nghèo khó của cả nước. Có lẽ để che giấu sự khó khăn này, quân đội Nhật Bản thường sử dụng các chiến thuật như bắn loạt ba phát, đánh giáp lá cà, thậm chí dựa vào cướp bóc để bổ sung lương thực, tóm lại là không chịu nhiều áp lực về hậu cần.

Ngay cả hải quân Nhật Bản, dù tốn kém, cũng rất tiết kiệm đạn dược. Nếu không, sẽ không có câu nói của Đông Hương Bình Bát Lang rằng một khẩu pháo bắn trăm phát trăm trúng muốn thắng hơn một trăm khẩu pháo trăm phát một trúng.

Dù đối mặt với người Mỹ trong quá khứ hay quân tiên phong của Hoa Hạ trong thời đại này, người Nhật đều không khỏi ngưỡng mộ, nhưng sức mạnh quốc gia yếu ớt không thể hỗ trợ cho sự xa xỉ của họ. Họ chỉ có thể dựa vào tinh thần võ sĩ đạo và tư tưởng hẹp hòi để tiếp tục phát triển.

Trong chiến đấu, điều này thể hiện ở việc họ không nỡ tiêu hao đạn dược. Đừng nói đến những quả ngư lôi đắt tiền, ngay cả đạn thông thường, họ cũng tính toán kỹ lưỡng khi sử dụng.

Trong mắt họ, những chiến hạm được chế tạo với chi phí đắt đỏ này là những mục tiêu có giá trị. Mỗi chiếc bị phá hủy đều có thể làm suy yếu lực lượng địch. Khiến kẻ thù đau khổ, cuối cùng buộc phải ngồi vào bàn đàm phán.

Chỉ tiếc rằng, họ đã tính sai đối thủ. Trong mắt người Mỹ, những chiến hạm được sản xuất hàng loạt này chỉ là một phần chi phí tiêu hao.

Trong khi đó, những tàu tiếp tế thiếu phòng vệ, tổn thất không chỉ là nhân mạng mà còn là hàng hóa tiếp tế. Không phải người Mỹ thiếu những thứ này, mà là trước khi căn cứ ở Hawaii được hoàn thiện, việc thiếu các điểm tiếp tế đầy đủ đã khiến việc vận chuyển tiếp tế xa xôi tốn nhiều thời gian. Thậm chí, việc thiếu tiếp tế còn khiến tinh thần của binh lính xuống dốc, và có khả năng dẫn đến thất bại.

Đối với người Mỹ, họ coi trọng hơn những ảnh hưởng tiêu cực do sự sụp đổ của hậu cần.

Thật trùng hợp, người Nhật lại bỏ qua những tàu tiếp tế này. Dù là chiến hạm hay máy bay chiến đấu, họ đều tập trung vào các chiến hạm, những mục tiêu lớn hơn, hấp dẫn những người Nhật khao khát vinh quang và chiến công.

Với sự hỗ trợ của sân bay Dưa Đảo, cùng với sự hỗ trợ trên không từ cảng Lahr và Moresby, cùng với việc các chiến hạm Nhật Bản tuần tra bảo vệ xung quanh Dưa Đảo, người Mỹ cũng không có cách nào tốt hơn.

Lúc này, những thiếu sót trong việc thiếu các căn cứ tiếp tế gần đó của người Mỹ đã bị phơi bày.

Mặc dù đã chuẩn bị đầy đủ tàu tiếp tế, nhưng sau khi Yamamoto Isoroku quyết định rút lui về Dưa Đảo, người Mỹ đã dự tính trước các trận phản công hoặc giao chiến, nhưng cuối cùng lại biến thành một cuộc chiến giằng co kéo dài.

Lúc này, nguồn cung cấp của người Mỹ không đủ.

Các khu vực như đảo Phi-gi và New Caledonia vẫn nằm trong tay người Nhật. Mặc dù lực lượng chủ lực của chiến hạm đã đến Dưa Đảo để tham gia trận quyết chiến, nhưng các khu trục hạm và thậm chí cả tàu phóng lôi vẫn là một mối đe dọa đối với tuyến tiếp tế dài.

Mặc dù mục tiêu chính của người Nhật không phải là các tàu tiếp tế, nhưng không có nghĩa là người Nhật sẽ bỏ qua miếng mồi ngon trước mắt.

Trong tình huống thiếu mục tiêu chiến hạm, việc đánh chìm tàu tiếp tế cũng là một chiến công.

Pháo cỡ nòng nhỏ, thậm chí chỉ cần một vài khẩu súng máy, cũng có thể thu được chiến lợi phẩm đáng kể từ tàu tiếp tế.

Bất đắc dĩ, người Mỹ, ngoài việc cử chiến hạm và thậm chí cả tàu sân bay hộ tống tham gia nhiệm vụ bảo vệ tàu tiếp tế, còn phải cắt giảm quy mô của các tàu ở biển san hô.

Ít nhất là trong giai đoạn đầu, do sự hiện diện của các chiến hạm Nhật Bản, chưa nói đến việc pháo kích vào hòn đảo hoặc đổ bộ, mà là các cuộc tiếp xúc tầm xa giữa hai bên, dựa vào không phải pháo hạm mà là máy bay chiến đấu.

Tại hai chiếc tàu chiến đấu rút lui về phía sau, chuẩn bị sẵn ở hậu phương thu hoạch một điểm dừng chân, đồng thời, hàng không mẫu hạm trên biển san hô trở thành chủ lực tấn công.

Người Mỹ thông qua san hô biển đánh chìm ba chiếc tàu chiến đấu hải chiến, mới thấy rõ tác dụng của hàng không mẫu hạm, ý thức được không cần tàu chiến đấu tham gia, như vậy có thể dựa vào hàng không mẫu hạm san bằng đối thủ, thậm chí trực tiếp san bằng siêu cấp tàu chiến đấu.

Trong những trận chiến đấu tiếp theo, họ tăng cường lực lượng trên không, điều này cũng khiến người Nhật Bản không ngừng đưa vào nhiều lực lượng không quân hơn.

Trận không chiến diễn ra xung quanh đảo dưa này, tuy phạm vi không lớn, nhưng kéo dài hơn ba tháng chiến đấu ác liệt, khiến người Nhật Bản không ngừng tung vào hơn hai ngàn chiếc chiến cơ.

Nhất mới tiểu thuyết tại sáu 9 sách a thủ phát!

Mà người Mỹ, dù trong lúc đó có tăng viện thêm ba chiếc hàng không mẫu hạm, số lượng chiến cơ trên các hàng không mẫu hạm tham chiến vẫn tổn thất gần một phần ba.

Trên hàng không mẫu hạm của Mỹ, số lượng máy bay Hellcat ngày càng nhiều, đối mặt với máy bay chiến đấu chủ lực của Nhật Bản, máy bay Zero thậm chí siêu số không đều có ưu thế trên không khá lớn. Nhưng máy bay chiến đấu kiểu mới của Nhật Bản lại đã sớm ra mắt.

Gió táp và tử điện xuất hiện khiến người Mỹ chịu thiệt không ít, nhưng số lượng ít ỏi máy bay chiến đấu tiên tiến cũng không thể quyết định toàn bộ cục diện chiến sự.

Vận dụng chiến thuật chính xác mới dễ trở thành một trong những yếu tố quyết định của một trận chiến.

Người Nhật Bản không cam tâm bị người Mỹ vây quanh đảo dưa đánh, Yamamoto Isoroku nhạy bén nhắm mục tiêu tấn công vào uy hiếp không chiến của người Mỹ, nhắm vào hàng không mẫu hạm.

Đối với việc người Nhật Bản xây dựng thêm ba sân bay tạm thời trên đảo dưa, biến đảo dưa thành một hàng không mẫu hạm không chìm, hàng không mẫu hạm viễn chinh của Mỹ dường như không có sức chịu đựng lớn như vậy. Chỉ cần đánh chìm hàng không mẫu hạm, thậm chí chỉ cần ném vài quả bom trên đường băng, là có thể làm tê liệt lực công kích của hàng không mẫu hạm, khiến cho những con diều hâu trên không kia trở thành căn cứ bình thường.

Ngày mười một tháng chín, người Nhật Bản phát động một trận phản công vào hàng không mẫu hạm của Mỹ.

Ngoài việc tập trung gió táp và tử điện cùng các máy bay chiến đấu tiên tiến khác để kiềm chế máy bay hộ vệ của Mỹ, chiến thuật tự sát của người Nhật Bản lại một lần nữa xuất hiện.

Kiểu tấn công điên cuồng này giáng một đòn nặng nề vào người Mỹ. Lưới phòng không dày đặc của các tuần dương hạm và tàu chiến đấu có thể ngăn chặn ngư lôi và máy bay ném bom của Nhật Bản, nhưng lại khó mà ngăn cản kiểu xung kích tự sát này.

Ngày hôm đó, ba chiếc hàng không mẫu hạm bị trọng thương, trong đó một chiếc bị ngư lôi cơ thừa cơ đánh chìm. Vì hàng không mẫu hạm bị tổn hại, dẫn đến việc 72 chiếc chiến cơ bị mất, điều này khiến người Mỹ vô cùng đau lòng.

Họ đau lòng không phải vì những chiếc chiến cơ có thể bổ sung bất cứ lúc nào, mà là đau lòng vì đã cùng nhau mất đi 34 phi công.

Kỳ thực, người đáng đau lòng nhất phải là người Nhật Bản.

Trong giao chiến với người Nhật Bản, người Mỹ rất coi trọng việc bảo vệ phi công, mặc dù số lượng chiến cơ bị tổn thất không ít, toàn bộ chiến dịch đảo dưa tổn thất hơn 400 chiếc, nhưng đa số phi công đều sống sót, dù cho những người nhảy dù xuống đảo dưa trở thành tù binh của Nhật Bản, cũng không tự sát, cũng vì duy trì sức chiến đấu về sau mà đặt nền tảng vững chắc.

Mà tinh thần ngọc nát của người Nhật Bản, lại khiến cho đến giây phút cuối cùng của trận chiến, những phi công kia đều trở thành vật hy sinh.

So với việc trong chiến dịch đảo dưa này, tổng cộng tổn thất hơn 1400 chiếc chiến cơ, họ đã tử trận hơn sáu trăm phi công, trong đó không thiếu những phi công tinh nhuệ trên biển và một số ít vương bài.

Điều này cuối cùng không phụ lòng chuẩn bị lâu dài của họ. (Còn tiếp..)

Http: