"Hạm trưởng 308 mét, rộng 72 mét, trọng tải tiêu chuẩn 58.000 tấn, đầy tải 71.000 tấn. Bốn trục tiến, tốc độ tối đa 30 hải lý. Tiêu chuẩn cơ 82 chiếc..." Không cần Phó tổng công trình sư Tân Nhất Tâm của Côn Luân hào hàng không mẫu hạm giải thích, Mạnh Hưởng đã lẩm bẩm đọc ra một tràng số liệu.
Lúc trước, khi thiết kế chiếc hàng không mẫu hạm này, chính Mạnh Hưởng đã đưa một vài ý tưởng của thế hệ sau vào, rồi mới chốt hạ bản thảo. Đại khái những số liệu này, Mạnh Hưởng vẫn còn nhớ rõ mồn một.
Những số liệu của Côn Luân hào, thực ra là hắn tham khảo từ hàng không mẫu hạm Tiểu Ưng, rồi sửa đổi lại.
Căn cứ vào năng lực hiện tại, có thể chế tạo Tiểu Ưng hào, đương nhiên là bản gốc, không phải bản nâng cấp nhiều lần của đời sau. Nhưng tính năng của nó vẫn là vô địch. Chỉ có điều, cái giá của nó cũng khiến người ta phải kinh hồn bạt vía.
Lúc trước, khi căn cứ vừa thăng cấp, Mạnh Hưởng đã từng muốn đánh chủ ý lên Tiểu Ưng hào.
Nhưng trước khi căn cứ thăng cấp lần nữa, phiên bản tăng cường của Tiểu Ưng hào đã có giá 4 tỷ đô la, còn bản cơ bản thì 265 tỷ đô la. Con số này khiến Mạnh Hưởng phải ngậm ngùi rút lui.
Trong tài khoản của căn cứ không phải là không có nhiều tiền như vậy, nhưng nếu đầu tư vào, có thể ảnh hưởng đến việc sản xuất các loại vũ khí khác. Hơn nữa, với số tiền lớn như vậy, nếu đổi thành hàng không mẫu hạm lớp Tắc Khắc Tư, dù chỉ cần tổ chức một biên đội hàng không mẫu hạm có người lái, Mạnh Hưởng cũng tự tin rằng người Mỹ sẽ phải khiếp sợ.
Giữa việc sản xuất và không sản xuất, Mạnh Hưởng đã từng do dự rất lâu. Về sau, nghĩ đến mối họa ngầm của căn cứ, hắn vẫn không để đầu óc nóng lên.
Hoa Hạ muốn hùng mạnh, thì nền tảng phải là các công trình trên mặt đất, rồi mới đến các công trình trên không. Nâng đỡ năng lực đóng tàu của Hoa Hạ, chính thức có được chiến hạm do Hoa Hạ tự đóng mới là thượng sách.
Nếu mọi việc suôn sẻ, việc sở hữu hàng không mẫu hạm bán đảo và tổ hợp hàng không mẫu hạm của căn cứ sẽ có hiệu quả chi phí cao hơn một chút. Với việc bạo binh quy mô lớn, đủ để kéo chết Anh - Mỹ.
Mạnh Hưởng yên lòng, cuối cùng chọn bản vẽ do căn cứ cung cấp để tự mình chế tạo.
Theo sự nâng cấp của trí năng căn cứ, giá cả bản vẽ đã giảm xuống còn từ một phần trăm đến một phần mười giá trị thực.
Mặc dù bản vẽ chi tiết nhất và giải thích rõ ràng nhất có giá một phần mười vẫn lên đến hàng chục triệu đô la, nhưng đây là một thương vụ lâu dài. So với việc sản xuất một chiếc hàng không mẫu hạm, việc giải mã và nghiên cứu dễ dàng hơn, đồng thời mang lại sự tăng tiến về kỹ thuật cho các lĩnh vực liên quan của Hoa Hạ cũng là rất lớn.
Ba bộ bản vẽ của hàng không mẫu hạm Tiểu Ưng đã được một xe tải, một xe tải chuyển đến Thượng Hải, Thiên Tân, Đại Liên, Yên Đài, Hàng Châu, Phúc Châu, Quảng Châu và nhiều xưởng đóng tàu khác. Dưới sự nghiên cứu và sửa đổi của các chuyên gia đóng tàu trẻ tuổi của Hoa Hạ, cùng với những đề xuất về các ý tưởng mới của Mạnh Hưởng, cuối cùng nó đã trở thành hình hài như hiện tại.
Từ khi Hoa Hạ cướp được máy ép thủy lực 15 vạn tấn bán tự động của Đức từ tay người Nhật Bản, lắp đặt ở Thiên Tân, cùng với sự hỗ trợ của người Đức, Hoa Hạ cũng có năng lực rèn đúc với độ dày lớn. Thêm vào đó, trong hai năm gần đây, Hoa Hạ đã mua được một loạt thiết bị hiệu suất cao từ người Đức, cùng với các chuyên gia đóng tàu từ tại hạ, Hà Lan, Pháp và các quốc gia châu Âu khác. Hoa Hạ đã có khả năng đóng chiến hạm cấp 6 vạn tấn.
Thêm vào sự hỗ trợ của căn cứ, mặc dù hàng không mẫu hạm Tiểu Ưng còn có nhiều khó khăn đối với Hoa Hạ, nhưng một số hàng không mẫu hạm có tiêu chuẩn thấp hơn, Hoa Hạ đã có thể chế tạo.
Năm ngoái, sau khi chiếm được Châu Úc, Mạnh Hưởng đã dự đoán được mối quan hệ với Anh - Mỹ sẽ xấu đi, nên đã chính thức khởi động kế hoạch chế tạo hàng không mẫu hạm tự sản xuất của Hoa Hạ.
Dựa vào sự dạy dỗ của các chuyên gia nước ngoài và việc cử một lượng lớn học sinh ra nước ngoài học tập, Hoa Hạ đã có một nhóm lớn nhân tài đóng tàu. Về trình độ đóng tàu dân dụng và quản lý, đã không hề thua kém các cường quốc hải dương khác.
Ngay cả trong lĩnh vực chiến hạm, Mạnh Hưởng cũng không ngừng tạo cơ hội để ngành đóng tàu non trẻ của Hoa Hạ rèn luyện.
Vào thời Ngụy Thanh, Hoa Hạ đã có thể chế tạo chiến hạm, từng tạo ra vinh quang của tàu chiến bọc thép phòng ngự ven biển Bình Viễn hào 2150 tấn. Mặc dù phần lớn có trọng tải nhỏ, nhưng ít nhất đã bồi dưỡng được một đội ngũ chế tạo.
Đến thời dân quốc, việc duy trì lục quân đã là một vấn đề nhức đầu của bất kỳ chính phủ nào, chi phí khổng lồ, hiệu quả chi phí không cao, hải quân lại càng không ai muốn nuôi. Việc chế tạo quân hạm cũng về cơ bản chỉ ở mức dưới 800 tấn, chỉ có thể khiến những nhân tài đóng tàu đó duy trì ở mức "ăn cháo đá bát", cũng không có bao nhiêu tiến bộ. Giống như Bình Hải hào hơn hai ngàn tấn, cũng là dựa vào bản vẽ và thiết bị của Nhật Bản để lắp ráp.
Không có rèn luyện, kỹ năng không thể nâng cao.
Những nhân tài đóng tàu của Hoa Hạ được bồi dưỡng trong những năm này, cuối cùng cần phải thực tiễn rèn luyện.
Mặc dù căn cứ chế tạo càng có lợi, nhưng Mạnh Hưởng vẫn rút ra một phần tài chính hàng năm để giao cho các xưởng đóng tàu lớn thực tập.
Kể từ năm 38, bắt đầu lấy cớ sửa chữa đủ chuôi hào và Thương Long hào, quân tiên phong đã bồi dưỡng được một đội ngũ nhân tài đóng tàu. Trong đó, những người như Tân Nhất Tâm, Chu Thiên Nắm, Ngũ Cảnh Anh, Vương Công Hoành, Thẩm Nhạc Thụy, Trương Văn Trị đều bị Mạnh Hưởng thu hết vào túi, ngay cả xưởng trưởng nhà máy cơ khí đóng tàu Đại Trung Hoa Dương Tuấn Sinh cũng bị Mạnh Hưởng kéo xuống nước.
Hoa Hạ hiện tại đã có chín căn cứ đóng tàu quy mô lớn ở Thượng Hải, Thiên Tân, Đại Liên, Yên Đài, Ninh Ba, Phúc Châu, Quảng Châu, Vũ Hán, Nam Kinh. Ngoài những tàu đánh cá, tàu buôn, tàu hàng và các tàu dân dụng khác, cũng bắt đầu từ việc sửa chữa và giải mã các loại chiến hạm, dần dần rèn luyện ra từng đội ngũ đóng tàu.
Với công năng chế tạo và sửa chữa giá rẻ của xưởng đóng tàu căn cứ, Mạnh Hưởng có năng lực sản xuất ra các loại chiến hạm chủ lưu hiện nay, thậm chí còn có một số chiến hạm vượt thời đại sau Đệ nhị thế chiến. Dùng để huấn luyện và giảng dạy.
Việc giải mã và sửa chữa chiến hạm có những vấn đề không thể giải quyết, có thể trực tiếp giao cho căn cứ sửa chữa. Dù có bị phá hủy hoàn toàn cũng không cần lo lắng, vì căn cứ có công năng thu hồi, vẫn có thể không lỗ.
Có lẽ chi phí lặp đi lặp lại để phá giải huấn luyện, chỉ sợ công nhân Mỹ và Đức cũng khó có được cơ hội này. Các loại chiến hạm đột xuất với ưu điểm và lý niệm sáng tạo, cũng khiến cho kỹ sư và chuyên gia Hoa Hạ đọc nhiều, học rộng, dần dần nâng cao tầm mắt và trình độ của mình.
“Hủy đi cầm!” Không hổ là người nước ngoài tán dương, trong lúc khó khăn, Hoa Hạ lại có năng lực mô phỏng bước chân thế giới cực kỳ xuất sắc.
Chỉ vài năm, Hoa Hạ đã từ việc phá giải phân tích, đến mô phỏng kiến tạo, có thể tự sản xuất chiến hạm.
Từ việc mô phỏng ngư lôi đĩnh S cấp của Đức năm 40, đến việc mô phỏng 2 chiếc Scott năm 41, rồi đến năm 43, cả Dương Viêm cấp và Thu Nguyệt cấp khu trục hạm đều có thể mô phỏng, trình độ sản xuất chiến hạm của Hoa Hạ không ngừng được nâng cao.
Dù là chiến hạm cỡ lớn, nhờ kinh nghiệm cải tiến tàu chiến đấu bỏ túi cấp Đức và bán hàng không mẫu hạm, cùng với một số người học hỏi kinh nghiệm từ người Đức, cũng đã đạt đến trình độ phỏng chế hiệu suất cao.
Tiểu thuyết mới nhất được đăng tải trên sáu 9 sách a!
Nhân tài đóng tàu của Hoa Hạ không chỉ dừng lại ở việc bắt chước, một khu trục hạm mới được sửa chữa và kiến tạo dựa trên khu trục hạm Ki-rinh cấp của Mỹ đã được chế tạo 2 chiếc.
Thậm chí, ngay cả chiến hạm cỡ lớn cũng dám đột phá.
Năm 43, lấy tuần dương hạm hạng nhẹ Cleveland cấp và tuần dương hạm hạng nhẹ lớn điến hào làm mẫu, cải tiến thành tuần dương hạm hạng nhẹ mới, hiện tại đã cơ bản hoàn thành, đang chuẩn bị phục vụ, tính năng sau khi cải tiến còn mạnh hơn hai loại ban đầu.
Đương nhiên, Hoa Hạ trong việc chế tạo pháo hạm đường kính lớn và hệ thống động lực vẫn đang theo đuổi, nhưng vẫn còn một chút chênh lệch, nhưng bên cạnh lại có người Đức và Mỹ có thể giao dịch, đặc biệt là người Đức đang gặp khó khăn trong chiến tranh, đang mở ra một loạt kỹ thuật cấp cao cho Hoa Hạ.
Mạnh Hưởng những năm này cũng thu thập được rất nhiều kỹ thuật từ châu Âu, như trong lĩnh vực thép, đã có thể tự sản xuất vật liệu thép hiệu năng cao.
Ví dụ như thép 1930, một trong những loại bọc thép bên hông tàu chiến tốt nhất thế giới trong Thế chiến thứ hai, lấy từ Tiệp Khắc và Anh, cũng như một loại thép Đức ưu tú khác là kn.
Thép Đức wh, loại bọc thép ưu tú nhất trong Thế chiến thứ hai, và thép kết cấu st52 của Đức, loại thép tốt nhất dùng cho tàu chiến, cùng với một loạt thiết bị then chốt theo công thức bí mật cũng đã vào tay Mạnh Hưởng.
Trong đó, không chỉ giới hạn ở việc giao dịch, mua sắm, mà điệp viên vương bài do Mạnh Hưởng nắm giữ cũng phát huy tác dụng cực lớn.
Ví dụ, pháo hạm mk16 của Đức Mai Đệm cấp mà Mỹ dự định trang bị vừa mới được nghiên cứu không lâu, đã bị điệp viên đánh cắp bí mật cốt lõi, cộng thêm một loại pháo hạm lưỡng dụng cao bình 127 ly song liên mk32 của Mỹ, đều đã trở thành nền tảng đột phá pháo hạm của Hoa Hạ.
Trong lĩnh vực động lực cũng vậy, mặc dù năng lực chế tạo của Hoa Hạ còn hơi kém, chỉ có thể gánh vác khu trục hạm quy mô, đối với động lực của chiến hạm trên vạn tấn thì rất tốn sức, nhưng kỹ thuật động lực của Đức và Mỹ đang được dung hợp trong tay người Hoa Hạ, từng bước tôi luyện ra trái tim Hạ Long cường đại.
Đương nhiên, vì thời gian không chờ đợi, Mạnh Hưởng đã dùng vũ khí đổi lấy thiết bị động lực, lấy được một nhóm động cơ dầu ma dút cỡ lớn và động cơ hơi nước cùng các linh kiện liên quan từ người Đức, để sử dụng trước.
Chỉ là do người Đức có chút thiếu sót trong một số khía cạnh của động cơ hơi nước, trên chiếc Côn Luân hào mới, Mạnh Hưởng cuối cùng vẫn dùng cách “con báo đổi Thái tử”, lấy được hai bộ hệ thống động lực cốt lõi từ tàu chiến đấu A Hoa cấp của Mỹ.
Vạn sự đã chuẩn bị, hàng không mẫu hạm Côn Luân hào của Hoa Hạ cũng đã ra lò. (Còn tiếp..)
